當我們乘坐動車的過程中，我們感受到的是車輛的平穩(wěn)和舒適，而安裝在車輛底部不顯眼的轉(zhuǎn)向架，就是決定軌道車輛速度和安全的關鍵。我國的高速動車組之所以能跑出如此之高的速度，其主要原因之一就是中車長客股份公司的轉(zhuǎn)向架技術(shù)取得了重大突破。李萬君是長客焊接工匠的代表人物。經(jīng)過反復試驗，李萬君摸索出了“一套一槍”的焊接技術(shù)，他能將600毫米周長的轉(zhuǎn)向架環(huán)口一氣呵成焊接好，不留任何瑕疵，“李一槍”就此得名。李萬君還在實踐中摸索、記錄下了大量數(shù)據(jù)，為時速350公里的高速動車組試制、我國首列國產(chǎn)化標準動車組試制提供了重要參考，他參與編制的《超高速轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范》破解了轉(zhuǎn)向架批量生產(chǎn)的難題，也定義了世界超高速轉(zhuǎn)向架焊接的最高標準。

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