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      七旬老人發(fā)明高樓“逃生滑梯” 26樓到1樓僅90秒(圖)

      ??诰W(wǎng) http://www.zw34.cc 時間:2016-04-08 08:45

        拉動裝置彎槽會下降

        展開的“逃生滑梯”

        200斤以下的人都可以輕松坐進(jìn)“逃生滑梯”。

        從26樓坐滑梯到1樓是什么感覺?在長寧支路上的長寧88金廷小區(qū)內(nèi),就有一座這樣的特殊滑梯。不過,它可不是一般的滑滑梯,是專門用于高樓逃生的“逃生滑梯”。昨日,記者現(xiàn)場體驗了這座自26樓蜿蜒而下的“逃生滑梯”。

        記者體驗

        滑行狀態(tài)有點像玩滑滑梯

        這座“逃生滑梯”沿消防通道而設(shè),寬約50厘米,主要由兩部分構(gòu)成:彎道連接的彎槽和直行槽。彎槽平時不用的時候懸掛在空中,直行槽不用時側(cè)掛在墻上,均不會影響消防通道的正常使用。

        已是7旬的發(fā)明人周妙榮指著樓梯口的一個裝置告訴記者,只要拉動這個裝置,骨牌效應(yīng)作用下,所有彎槽會自動下降和直行槽連成一體。果然,他話音剛落,彎槽就“轟”的一聲下來了?!艾F(xiàn)在噪音有點大,到時候只需加點緩沖裝置就可以減少噪聲。”

        記者隨后坐進(jìn)了滑槽,“雙腳收起、雙手交叉放在胸前、身體放松”——在工作人員的指導(dǎo)下,記者努力把姿勢調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài),順勢滑下。在下滑過程中,每逢彎道就能感受到速度有所緩解,不過始終處于自然滑行狀態(tài),頗有點玩滑滑梯的感覺。如果人是放松的平躺狀態(tài),滑行速度相對最快;如果感到緊張,稍微用雙腳與槽面進(jìn)行一下接觸,就會減緩下滑速度。

        等順利抵達(dá)一樓后,除了轉(zhuǎn)了太多圈,記者有點頭暈以外,并沒有什么不適感。

        “目前每層通過的設(shè)計速度為3-5秒鐘,如果按照最快的3秒/層的速度來計算,從30層高的高度到地面一層只需90秒的時間,金廷88這幢26樓高的住宅,花費時間可能更短?!敝苊顦s如此表示。

        設(shè)計理念

        簡單實用,躺下就能逃生

        周妙榮是怎么想到要發(fā)明這個“逃生滑梯”呢?他告訴記者,自己家住35樓,家中有老也有小,所以特別關(guān)注高樓自救。發(fā)生諸如火災(zāi)等意外時,從高樓到地面無非三條路:電梯、樓梯和外空間。發(fā)生火災(zāi)時,電梯不能用,外空間逃生風(fēng)險太大。

        “90%以上的人都會選擇樓梯逃生,但高樓樓梯層數(shù)多,跑的過程會發(fā)生太多狀況,甚至是踩踏等意外。”周妙榮認(rèn)為,樓梯逃生存在樓高累倒、煙多嗆倒、水多滑倒、人多擠倒等風(fēng)險,而造成這些的主要矛盾是“站著逃生”,那么能不能“躺著逃生”呢?

        換了個思路的他豁然開朗,花費了大半年的時間深入調(diào)查與研究,周妙榮發(fā)明了這部高層“逃生滑梯”。目前,周妙榮的發(fā)明已經(jīng)獲得國家專利,也同時獲得國際專利PCT確認(rèn),并已獲美國、日本、巴西、俄羅斯、新加坡、阿聯(lián)酋等國家受理或授權(quán)。

        沖力會不會致人飛出“逃生滑梯”?

        周妙榮:斜度能保證逃生者既不會被甩出彎槽,坡度使得在通過彎道時繼續(xù)滑行……組合設(shè)計讓逃生者在滑行時保持“快-慢-快”節(jié)奏,不會因為速度過快產(chǎn)生危險。

        高樓火災(zāi)發(fā)生時,很多設(shè)備可能都無法正常使用,比如說照明。在漆黑又忙亂的環(huán)境中,如何確?;莸氖褂冒踩兀?/p>

        周妙榮告訴記者,最初的“逃生滑梯”沒有考慮到這個情況,因此設(shè)計上存在缺陷。但是經(jīng)過改良后,“逃生滑梯”有一套專門的應(yīng)急照明系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng),一旦發(fā)生火災(zāi),按下啟動開關(guān)后這兩個系統(tǒng)便會同時啟動。明亮的逃生環(huán)境會給人以安全感,而噴淋系統(tǒng)可以讓人用布浸濕后捂住口鼻,也提升了火災(zāi)發(fā)生時的安全系數(shù)。

        “從26樓到1樓,很多人會覺得有沖力,會不會發(fā)生停不下來或者人飛出去的危險?”記者問。

        周妙榮告訴記者:“其實完全不必?fù)?dān)心。”

        周妙榮的“逃生滑梯”在設(shè)計時,彎槽的坡度、斜度和彎度都很講究。斜度在25度,在轉(zhuǎn)彎時能保證逃生者既不會被甩出彎槽,又能抵消直行槽滑行時產(chǎn)生的加速度。坡度45度,使得在通過彎道時繼續(xù)滑行;55至60厘米的槽寬對應(yīng)180度的拐角,保證在彎道處逃生者減速至幾乎為0。這樣的組合設(shè)計,讓逃生者在滑行時保持“快-慢-快”的節(jié)奏,不會因為速度過快產(chǎn)生危險。

        一樓的落地處則和地面呈平行狀態(tài),但和直行槽之間有一個傾斜向上的角度,可以作為最后緩沖。通過兩邊設(shè)立的扶手,人員可以很輕松地從滑槽中直立起來。

        “當(dāng)然如果要真正確保安全,還是要經(jīng)過反復(fù)的實際演練?!敝苊顦s如此表示。

        “逃生滑梯”何時投入使用?

        周妙榮:目前最大一道坎是需要獲得國家相關(guān)質(zhì)量部門認(rèn)可通過;沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法完成產(chǎn) 品認(rèn)證和真正推廣使用,只能是停在試驗階段的創(chuàng)新產(chǎn)品;希望有關(guān)部門能夠適時幫一把。

        對于周妙榮來說,如今最希望的是能讓自己的發(fā)明造福更多住在高層的老百姓。但即便在相關(guān)部門的支持下,他在長寧區(qū)找到了第一個吃螃蟹的住宅小區(qū),而這第二、三個小區(qū)還不知道在哪里。“逃生滑梯”什么時候才能真正發(fā)揮作用同樣未曾可知。

        根據(jù)周妙榮的估算,這座“逃生滑梯”的造價在每層4萬元左右,30層大約在120萬元。而相比世界上動輒百萬美元計的逃生艙設(shè)備,價格優(yōu)勢十分明顯。

        相較“費用”這個問題,周妙榮認(rèn)為目前最大的一道坎是需要獲得國家相關(guān)質(zhì)量部門的認(rèn)可通過,只有這一步通過了,接下來才有可能向更多小區(qū)推廣。但因為高層“逃生滑梯”是新生事物,相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)無章可循,沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法完成產(chǎn)品認(rèn)證,產(chǎn)品無法認(rèn)證就沒有辦法真正推廣使用,只能是停在試驗階段的創(chuàng)新產(chǎn)品。因此除了多渠道反映情況、等待相關(guān)部門的處理外,周妙榮沒有辦法做更多。

        “有句老話叫不破不立,現(xiàn)在全社會都在提倡創(chuàng)新,從無到有就是一種創(chuàng)新,希望有關(guān)部門能夠適時幫一把?!睂τ凇疤由荨钡奈磥?,周妙榮十分期待。

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      [來源:解放網(wǎng)] [作者:李芹] [編輯:林明洋]
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