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      鄭機城鐵今日開通到機場最快19分鐘 最低票價12元

      ??诰W(wǎng) http://www.zw34.cc 時間:2015-12-31 09:31

        下了火車可直達航站樓接駁大廳

        坐著火車去乘飛機,可以是唱著歌,吃著零食,一眨眼的工夫,出了城,就到了飛機場。今日,鄭機城鐵終于要駛來了!記者昨日從鄭州鐵路局獲悉,鄭機城鐵今日正式開通運營,車票昨日下午已開售。鄭州東站到機場一等座19元,二等座12元。

        開行

        鄭機城鐵今日開通,開行22.5對

        三年磨一劍,今日終“出鞘”。

        2012年8月,鄭機城鐵開工建設,今日終于塵埃落定,開門迎客。并成為繼鄭開、鄭焦之后,我省建成投運的第三條城際鐵路。

        記者昨日從鐵路部門獲悉,從今日至明年1月9日,鄭機城鐵將開行22.5對列車。此次只開行鄭州、鄭州東兩站至新鄭機場站的列車,

        鄭機城鐵新建線路北起鄭州東站,與鄭焦、鄭開城際相連,經(jīng)鄭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),上跨南水北調(diào)工程、京珠高速公路、四港聯(lián)動大道后,下鉆入地引入鄭州機場,新鄭機場站南端預留鄭州機場至許昌方向城際鐵路接軌條件。

        目前,該線路全長43公里,共設五個車站,分別是:鄭州火車站、鄭州東站、南曹站、孟莊站、新鄭機場站,整條線路為雙線,總投資2.3億元。

        在這五個車站中,鄭州火車站、鄭州東站為既有站,而中間又新建了三個車站。

        “在運營初期,此次使用的是過渡運行圖,待明年1月10日以后,將會實行新運行圖,將會有部分車次進行調(diào)整?!编嵵蓁F路部門相關人士說,正式運營后,鄭機城鐵的開行方式,與鄭焦、鄭開相同,分為一站直達式和站站停。并將連通開封和焦作。

        鄭州鐵路局提醒廣大旅客:出行前可以登錄12306網(wǎng)站查詢列車車次信息,具體車次時間以車站公告為準。

        票價

        鄭州東站到機場最低票價12元

        從昨日下午起,想去鄭州機場乘坐飛機的旅客,就可以登錄中國鐵路客戶服務中心12306,購買鄭機城鐵的車票了。記者通過余票查詢發(fā)現(xiàn),鄭機城鐵在無座票一欄顯示為81張,其他分為一等座和二等座。

        在眾多的推算和猜測之后,在開行前一天,鄭州鐵路部門終于發(fā)布鄭機城鐵的票價。票價目前暫時分為兩種,一種是鄭州東站出發(fā),到新鄭機場站,該路線一等座19元,二等座12元。另一種路線是從鄭州火車站出發(fā),到新鄭機場站的一等座是26元,二等座16元。

        據(jù)了解,兩種路線的所用時間在19分鐘到31分鐘之間。

        票價一出,便引起很多網(wǎng)友的關注。不少網(wǎng)友認為,這個價格還可以接受。其中,“行者”認為,這個票價跟預想的票價基本一致。該網(wǎng)友之前根據(jù)鄭開、鄭焦的計算標準,預計從鄭州市區(qū)到機場二等座全程票價15元左右,而此次鄭州火車站到機場的票價為16元,相差一元。

        不過,鐵路部門相關人士解釋說,此次鄭機城鐵的票價,與鄭開和鄭焦一樣,均是實行優(yōu)惠后的價格。

        時間

        最早5時55分發(fā)車

        鄭機城鐵一通,就具備了空鐵聯(lián)運的條件。而要實現(xiàn)空鐵聯(lián)運,還有一個關鍵的因素,那就是時間契合度。

        記者昨日通過查詢發(fā)現(xiàn),鄭州機場離港航班中,昨日最早航班為,早上7時,西部航空的鄭州至拉薩航班。而最晚航班起飛時間是23時30分,從鄭州飛往成都。而在到港航班中,南方航空的最晚一趟航班,為成都飛往鄭州,時間為23時45分到達。

        結(jié)合目前的鄭機列車時刻表來看,從新鄭機場站返回鄭州市區(qū)中,最晚一趟車是C2872,新鄭機場站發(fā)車時間是22時56分。這樣,有十余趟到港較晚的航班,無法搭乘最后一班車。

        而目前鄭州市區(qū)去往機場列車中,最早一趟車發(fā)車時間是5點55分鄭州火車站發(fā)車,6點23分到達新鄭機場站,全程28分。該時間點能趕上機場最早7點的航班。

        所以,從整體來看,除了個別晚上到港較晚的航班外,鄭機城鐵與機場航班,契合度較高。“隨著客流的變化,未來的發(fā)車頻次也會變化,發(fā)車時間間隔有望進一步縮短?!辫F路部門人士說。

        影響

        出租車、機場大巴客源將分流

        鄭機城鐵開通后,對于機場大巴和出租車來說,無疑是“狼來了”。無論從時間、票價,還是舒適性等多方面來看,在鄭機城鐵面前,機場大巴和出租車優(yōu)勢喪失大半。

        尤其是,常年以來機場大巴和出租車的宰客、甩客行為,時有發(fā)生,使得省內(nèi)外一些乘客時有怨言。

        有網(wǎng)友認為,鄭機城鐵對比機場大巴有很大優(yōu)勢,預計機場大巴目前20元的票價要降,但也有網(wǎng)友認為,像從北三環(huán)等一些特殊地段始發(fā)的大巴仍將照常運營。

        業(yè)內(nèi)人士稱,鄭機城鐵的開通,對機場大巴和出租車將形成客源分流。但由于有競爭,一些亂象將得以遏制。

        

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