何先生預(yù)約到賓利，體驗(yàn)了一把豪車(chē)接送

　　“天啊，今天約車(chē)約到了一輛賓利!”“奔馳寶馬已是浮云，今天人生第一次坐了一盤(pán)法拉利!”近日，許多自貢市民都在朋友圈里曬出類(lèi)似的約車(chē)經(jīng)歷，車(chē)型涵蓋賓利、法拉利、蘭博基尼等頂級(jí)豪車(chē)，而花費(fèi)卻只有幾元到十幾元不等。成都商報(bào)記者了解到，這是一款自貢原產(chǎn)的手機(jī)打車(chē)APP，剛剛上線11天，特色主打就是豪車(chē)約車(chē)。昨日，成都商報(bào)記者也特意體驗(yàn)了一次7.47元坐法拉利跑車(chē)的感覺(jué)，同時(shí)專(zhuān)訪了這款打車(chē)APP的創(chuàng)始人——28歲的自貢小伙馮池。

　　用這款打車(chē)APP 竟然約來(lái)一輛法拉利

　　李敬葉是自貢釜溪印象網(wǎng)絡(luò)的一名工作人員，經(jīng)朋友推薦，他下載了一款新的打車(chē)APP。朋友告訴他，通過(guò)這個(gè)APP可以約到超級(jí)豪車(chē)。李敬葉很好奇，趕緊試了試。他回憶，預(yù)約之后，很快就接到司機(jī)電話，“司機(jī)說(shuō)我約到的是一輛法拉利，只能坐一個(gè)人”。

　　約3分鐘后，一輛紅色法拉利跑車(chē)停在李敬葉面前，大約十分鐘之后，他順利到達(dá)目的地。對(duì)于這次約車(chē)經(jīng)歷，李敬葉很滿(mǎn)意：“感覺(jué)很不錯(cuò)?！?/p>

　　更讓李敬葉驚喜的是價(jià)格，他當(dāng)天的行程大約3公里，本來(lái)費(fèi)用是12.3元，但他隨機(jī)抽取到打車(chē)獎(jiǎng)金3元，實(shí)際花去車(chē)費(fèi)9.3元。

　　自貢某中學(xué)老師何睿也下了這款A(yù)PP，在學(xué)校門(mén)口約到一輛賓利，行程大約6公里，車(chē)費(fèi)也就十多元錢(qián)。

　　自貢企業(yè)打造

　　創(chuàng)始人是個(gè)28歲小伙

　　成都商報(bào)記者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，這款打車(chē)APP系自貢一家本土企業(yè)打造，今年10月份開(kāi)始公開(kāi)測(cè)試。11月2日下午，這款打車(chē)APP的創(chuàng)始人馮池接受了成都商報(bào)記者采訪。

　　今年28歲的馮池出生于自貢，父輩從事房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，在當(dāng)?shù)匦∮忻麣狻?2歲時(shí)，他開(kāi)始自主創(chuàng)業(yè)，先后涉及過(guò)裝飾、土建、娛樂(lè)、金融等行業(yè)。今年3月，他成立自貢如來(lái)科技有限公司，組建了一個(gè)20余人組成的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，耗資320萬(wàn)元打造出這款豪車(chē)打車(chē)APP。

　　在目前定位上，這款A(yù)PP主打豪車(chē)約車(chē)。用馮池的話來(lái)說(shuō)，多數(shù)2000萬(wàn)元以下的車(chē)都能約到，比如賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、法拉利等，大約20余臺(tái);普通的奔馳、寶馬不在其豪車(chē)行列。目前，APP正式上線已11天，共接單約1500單。至于注冊(cè)用戶(hù)等數(shù)據(jù)，馮池稱(chēng)，暫時(shí)保密，待平臺(tái)穩(wěn)定后再予以公布。

　　為了打造和推廣這款打車(chē)軟件，除了前期已投入的300多萬(wàn)，進(jìn)入市場(chǎng)后，馮池計(jì)劃再投入一千萬(wàn)元，采用隨機(jī)抽獎(jiǎng)金的形式補(bǔ)貼乘客，“簡(jiǎn)單說(shuō)，就是乘客乘坐一次便可獲得1元至5.59元不等的補(bǔ)貼”。

　　對(duì)于目前的運(yùn)營(yíng)情況，馮池也毫不避諱地告訴記者：“目前肯定是在虧錢(qián)做”。但他有著自己的想法：“越早虧完這一千萬(wàn)越好?！?/p>

　　為啥還希望早點(diǎn)虧完?馮池解釋?zhuān)凑账睦斫猓ヂ?lián)網(wǎng)項(xiàng)目不怕燒錢(qián)，而是怕無(wú)人問(wèn)津，“要是這一千萬(wàn)過(guò)了很久都沒(méi)花完，那說(shuō)明這個(gè)項(xiàng)目走不遠(yuǎn)”。

　　記者體驗(yàn)

　　法拉利接送 2.7公里花車(chē)費(fèi)7.47元

　　11月2日下午3時(shí)許，成都商報(bào)記者下載了這款打車(chē)軟件，用電話號(hào)碼注冊(cè)后便可立即使用。軟件界面中選擇乘坐的車(chē)型有舒適型和豪華型之分，同樣的目的地，二者收取的費(fèi)用相差大約4元錢(qián)。

　　記者輸入目的地后，選擇豪華型。20秒鐘，一名男司機(jī)打來(lái)電話，表示接單。3分鐘后，記者見(jiàn)到一輛貼有“如來(lái)專(zhuān)車(chē)”標(biāo)志的紅色雙開(kāi)門(mén)法拉利。司機(jī)侯師傅告訴記者，記者這單是他當(dāng)天接的第4單，他也不是車(chē)主，而是受公司老板安排，這輛法拉利也是專(zhuān)門(mén)供“如來(lái)專(zhuān)車(chē)”使用。

　　行駛2.7公里后抵達(dá)目的地，費(fèi)用顯示為10.47元，因?yàn)槌榈?元錢(qián)補(bǔ)貼，整個(gè)行程車(chē)費(fèi)7.47元。侯師傅稱(chēng)，該車(chē)油耗每公里2元多，也就是說(shuō)，記者這趟下來(lái)，光是油錢(qián)就接近6塊錢(qián)。

　　自貢交管部門(mén)：

　　網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)約車(chē) 暫屬管理盲區(qū)

　　自貢市交通運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，就目前的法律法規(guī)而言，網(wǎng)絡(luò)約車(chē)還沒(méi)納入行業(yè)管理，屬于管理盲區(qū)，國(guó)家交通部門(mén)正在制定規(guī)章制度，但目前還未出臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)約車(chē)平臺(tái)只是一個(gè)中介機(jī)構(gòu)，凡沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資格資質(zhì)的車(chē)輛或人員從事?tīng)I(yíng)運(yùn)活動(dòng)，都涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。

　　這款豪車(chē)預(yù)約APP的創(chuàng)始人馮池稱(chēng)，根據(jù)他對(duì)國(guó)家交通部門(mén)相關(guān)通報(bào)的解讀，網(wǎng)約平臺(tái)、網(wǎng)約車(chē)均可有望實(shí)現(xiàn)正規(guī)化、合法化，“我也正在向政府相關(guān)部門(mén)銜接”。

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