國航首飛亞的斯亞貝巴的航班受到最高禮遇“過水門”

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月2日清晨，一架噴涂著鮮艷五星紅旗、尾翼為火紅鳳凰的空客A330-200飛機(jī)載著170名旅客平穩(wěn)地降落在埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴博萊機(jī)場，受到民航界最高禮遇“過水門”，中國國航北京—亞的斯亞貝巴航線成功直航！這是繼10月29日首航北京—約翰內(nèi)斯堡之后，國航開通的第二條直達(dá)非洲的航線。

　　2015年是國航開辟國際新航線最多的一年。而在一周之內(nèi)，連開兩條非洲航線，這在中國民航發(fā)展史上也堪稱大手筆。隨著非洲直航的實(shí)現(xiàn)，中國國航成為亞洲唯一的航線覆蓋六大洲的航空公司。如此快速、密集地開辟國際新航線，實(shí)力背后，是怎樣的戰(zhàn)略思考？接連開通兩條非洲航線，市場之外，靠什么力量來支撐？

　　旅客的需求是航線開通的動(dòng)力

　　近年來，中非之間的交流越來越密切。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2009年以來，我國連續(xù)5年成為非洲第一大貿(mào)易伙伴國，目前已累計(jì)在非設(shè)立各類投資企業(yè)逾2000家，雇用當(dāng)?shù)貑T工超過8萬人；近年來中非航空市場總體年雙向流量規(guī)模為141.5萬人，年增速高達(dá)21.3%。伴隨著中國在非洲的投資推進(jìn)與市場開拓，中國與非洲之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益緊密。

　　一直以來，來往于非洲和我國內(nèi)地的旅客大多選擇經(jīng)由香港、新加坡或歐洲、中東等地轉(zhuǎn)機(jī)，旅行時(shí)間在20個(gè)小時(shí)以上。多家非洲本土航空公司開通的中國直航也并不能滿足多數(shù)中國旅客的需求。國航的客服電話95583經(jīng)常會(huì)接到旅客的咨詢甚至是質(zhì)疑：“你們有直飛非洲的航班嗎？為什么沒有，你們可是國航！”也常有一些經(jīng)濟(jì)或文化團(tuán)體，找到國航商務(wù)部門，甚至直接找到國航相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，希望國航提供包機(jī)服務(wù)，也強(qiáng)烈建議國航能夠開通非洲直飛航線。

　　經(jīng)過前期緊張的調(diào)研論證和多方溝通協(xié)調(diào)，國航最終決定同時(shí)開通兩條非洲航線。北京—亞的斯亞貝巴航線為每周3班，采用空客A330-200寬體客機(jī)執(zhí)飛；而北京—約翰內(nèi)斯堡航線同為每周3班，采用波音777—300ER延程型寬體客機(jī)執(zhí)飛。這兩條航線開通后，全程飛行時(shí)間均在15個(gè)小時(shí)以內(nèi)，其間不經(jīng)停，不僅大大縮短了航行時(shí)間，也避免了中轉(zhuǎn)過程中的勞頓和不便。此外，通過約翰內(nèi)斯堡和亞的斯亞貝巴的航空樞紐，更可以讓旅客方便地轉(zhuǎn)機(jī)，減少飛行段數(shù)的同時(shí)亦更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　非洲航線的背后是國家的戰(zhàn)略

　　相比較而言，非洲的經(jīng)濟(jì)還不夠發(fā)達(dá)，受市場容量和航線所經(jīng)國家政治穩(wěn)定性影響，中非之間的航空運(yùn)輸業(yè)一直面臨著重重困難，之前運(yùn)營中非航線的航空公司，經(jīng)常因不堪虧損重負(fù)而停航。國航為什么在這種情況下，連開兩條非洲航線？

　　面對(duì)種種疑問，國航總裁宋志勇在非洲開航前的一次內(nèi)部會(huì)議上作出這樣的回應(yīng)：“追求贏利固然是企業(yè)的一個(gè)重要屬性，國航作為央企，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值、增值是我們的重要責(zé)任，但同時(shí)我們也要牢記，國航是中國唯一載國旗飛行的航空公司，代表著國家形象，執(zhí)行國家戰(zhàn)略也是我們義不容辭的責(zé)任！國航的每一條國際航線都是在國家的大戰(zhàn)略下規(guī)劃出來的。開航非洲，是我們執(zhí)行國家‘一帶一路’倡議的具體舉措，在這個(gè)大戰(zhàn)略下，中非之間的友誼必然會(huì)進(jìn)一步加深，交往必然會(huì)更加密切，我們?yōu)榧由钪蟹侵g的交流付出的所有努力都是值得的！而且透過這個(gè)大戰(zhàn)略，我們也能夠清晰地看到中非航空市場的光明前景。”

　　非洲航線開通讓中非人民受益

　　在非洲工作生活多年的華為埃塞俄比亞公司總經(jīng)理石清泉也同樣對(duì)國航直航非洲贊不絕口：“我們?nèi)A為在非洲通訊市場占有很大份額，不夸張地講，華為員工遍布非洲各國，以前我們要么到約翰內(nèi)斯堡，要么來亞的斯亞貝巴，再經(jīng)香港或中東轉(zhuǎn)機(jī)，花在路上的時(shí)間特別多，也特別不方便。國航在一周之內(nèi)把兩條航線都開通了，確實(shí)是大手筆，不光華為員工受益，其他來非洲投資的企業(yè)和務(wù)工人員也都會(huì)受益?！?/p>

　　非洲朋友同樣對(duì)航線開通有著很大期待，南非駐華使館副大使在國航新聞發(fā)布會(huì)上表示：“國航直飛南非航線的開通將使兩個(gè)美麗的國度之間交往更加便捷。2015年是南非‘中國年’，今年12月，中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)將會(huì)舉行，期待國航航班能夠滿載中國旅客到訪南非。”