來自馬賽-13KTM洲際隊的本杰明?吉羅率先沖過終點，獲得賽段冠軍。

　　“海南農(nóng)信杯”第十屆環(huán)海南島國際公路自行車賽24日結(jié)束了第5賽段的比賽。在這場頗為驚心動魄的比賽中，衛(wèi)冕車隊法國馬賽13-KTM車隊91號車手本杰明·吉羅在終點線前的大集團沖刺中，擊敗勢頭正勁的藍波－美利達車隊27號薩沙·莫多洛，獲得他重返中國賽場的又一個賽段冠軍。

　　第5賽段中，薩沙·莫多洛沖得第二；賽段第三為來自阿聯(lián)酋迪拜跳傘車隊113號安德魯·帕里尼。

　　第五賽段澄邁—瓊中段，全長191.9公里的賽段共設(shè)有3個途中沖刺點，同時賽道伴隨著輕微起伏。比賽在途徑儋州后，于海南省中部五指山腹地的瓊中縣結(jié)束本賽段的爭奪。

　　比賽開始之后大團迅速分裂成三個集團，不過好景不長，繞行澄邁縣城內(nèi)兩圈之后，突圍車手隨即被大團追回，并由藍波－美利達車隊以及阿斯塔納車隊交替領(lǐng)騎。

　　大團的局面一直延續(xù)到第一沖刺點，法國馬賽13-KTM洲際隊的本杰明·吉羅展現(xiàn)出強烈的求勝欲望，并在集團的沖刺點對決中拔得頭籌，以第一名的成績率先通過第一沖刺點。

　　隨后的比賽中，大團內(nèi)不甘于現(xiàn)狀的哈薩克斯坦永遠(yuǎn)維諾洲際隊塔拉斯·沃羅巴耶夫、中國恒翔洲際隊的馬光通、烏克蘭國家自行車隊布茨·維塔利三人組成突圍小團，成功拉開與大團的時間差距后順勢通過第二沖刺點。

　　比賽最為精彩的部分在第二沖刺點過后上演——領(lǐng)先集團在完成各自戰(zhàn)術(shù)任務(wù)后相繼回歸大團。最后20公里，來自阿斯塔納、維尼梵帝尼、永遠(yuǎn)維諾、以及烏克蘭國家隊的車手在大團前方發(fā)起一輪又一輪兇猛的進攻。在強攻之下，阿斯塔納車隊丹尼爾·福米內(nèi)赫和維尼梵帝尼車隊亞歷山德羅·馬拉古蒂組成兩人突圍小組，一路將與大團的差距拉開。最后7公里，兩人領(lǐng)先大團將近20秒。大團在藍波－美利達、東南、迪拜跳傘等車隊的帶領(lǐng)下展開追擊，終于在最后3公路將兩人追回。此后，雖然前方仍有零星攻擊，但在大團的死守下，比賽最終迎來大團沖刺。

　　最后的沖刺較量中，黃衫藍波－美利達車隊薩沙·莫多洛、阿聯(lián)酋迪拜高空跳傘洲際車隊安德魯·帕里尼、法國馬賽13-KTM車隊本杰明·吉羅、波蘭CCC洲際職業(yè)隊以及烏克蘭國家隊的車手均處于不錯的位置，不過今天狀態(tài)正佳的本杰明·吉羅明顯技高一籌，憑借在最后100米處的強勢爆發(fā)力壓莫多洛、帕里尼等眾多沖刺好手，摘得個人在本屆環(huán)海南島的首個單站冠軍。

　　領(lǐng)騎衫方面，莫多洛繼續(xù)占據(jù)總成績以及爬坡積分兩個排行榜的頭把交椅，順利保住黃、綠兩衫；亞洲最佳車手則繼續(xù)在中國恒翔洲際隊中輪轉(zhuǎn)，馬光通在本賽段之后取代隊友王美銀穿上藍衫，同時為了表彰他今天在突圍集團中的良好表現(xiàn)，即第三賽段之后，再次被授予了賽段“敢斗獎”。

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