罷工開始前民眾希望趕到地鐵站乘坐地鐵

　　一場近兩萬鐵路工人參與的罷工自8日傍晚6點半開始，400萬乘客的出行受到影響。倫敦地鐵9日全部停運，并且很可能10日早上也無法恢復(fù)運行。

　　與這次罷工相配合的，還有英國第一大西鐵路公司員工的一場48小時的罷工。全國鐵路、海路與公路運輸工會稱，此次罷工是一場避免失業(yè)的運動。

　　此前，工會曾與倫敦地鐵公司進行了一場歷時11小時的談判，希望就即將于9月推出的通宵地鐵服務(wù)的薪資問題達成共識。倫敦地鐵公司給出的最終解決方案包括今年之內(nèi)工資水平上漲2%，為參與通宵地鐵服務(wù)的司機額外加薪2000英鎊，以及給所有參與通宵地鐵服務(wù)的工作人員提供500英鎊的獎金，但是這一方案最終被工會否決。

　　據(jù)統(tǒng)計，英國地鐵司機的起薪約為每年35000英鎊（折合人民幣約為33萬元），而英國初級醫(yī)生工作第一年的薪水是22636英鎊（折合人民幣約為21.7萬元）。

　　倫敦地鐵公司總經(jīng)理邁克·布朗敦促工會停止組織罷工，并將公司提出的薪酬方案反饋給工會成員尊重他們的自主權(quán)。布朗表示，這場罷工完全沒有必要，通宵地鐵會使人們的夜間出行花費時間平均減少20分鐘，有些地方甚至達到1小時，同時，這也會促進倫敦夜間經(jīng)濟的發(fā)展。

　　工會秘書長米克·卡什表示，盡管工會人員付出了艱苦的努力同倫敦地鐵公司進行溝通，但是公司卻并沒有拿出什么讓他們滿意的解決方案。他說，工會在罷工行動中會繼續(xù)積極活動，現(xiàn)階段沒有進一步談判的打算。

　　工黨領(lǐng)袖候選人杰里米·科爾賓和其他一些工黨議員也表示，他們?yōu)楣と耸艿降牟还酱龈械诫y過。

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