【邵陽今晨發(fā)生一起公交相撞事故致2死34傷】今天早上6:15分，邵陽市區(qū)邵陽大道和建設(shè)路十字路口發(fā)生一起兩輛公交車相撞事故，肇事車輛為一輛7路公交車和一輛15路公交車。事故目前已造成一名67歲婦女和一名13歲男學(xué)生死亡、34人受傷。事故原因等具體情況調(diào)查核實(shí)后公布。

　　事實(shí)+

　　中國車禍死亡數(shù)據(jù)曾屢遭質(zhì)疑

　　此前新華社有報(bào)道稱，我國30%的傷害死亡是由于道路交通傷害導(dǎo)致的，2000年以來，我國每年道路交通傷害導(dǎo)致的死亡人數(shù)在十萬左右，受傷人數(shù)40多萬，直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)以十億計(jì)。酒后駕駛屢禁不止；超載穿行；電動(dòng)車混亂；非機(jī)動(dòng)車不按信號(hào)規(guī)定通行，闖燈、越線；行人無視紅綠燈的存在，不走人行橫道、翻越隔離帶……作為由來已久的頑疾，這些都是交通事故多發(fā)的重要原因。

　　近十年是中國機(jī)動(dòng)車保有量的井噴期，而汽車又是機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的生力軍，2013年中國道路上的汽車已經(jīng)比10年前多了1億多輛，是十年前的5倍多。有媒體描述道：中國的道路上遍布著由新手駕駛的嶄新車輛。但猛增的車輛卻沒有帶來車禍死亡人數(shù)的上升--按照交通安全主管部門公安交管局每年發(fā)布的數(shù)據(jù)，死亡人數(shù)反而是在下降的，降幅還不低。這也曾多次引發(fā)質(zhì)疑。

　　然而，衛(wèi)生部門要統(tǒng)計(jì)居民病傷死亡原因，在死亡類別的“損傷”這一項(xiàng)下面，就有“機(jī)動(dòng)車輛交通事故”的小項(xiàng)。按照衛(wèi)生部門的統(tǒng)計(jì)，2012年死于機(jī)動(dòng)車輛交通事故的有166906人，比交管部門的數(shù)據(jù)多出107262人，是十年前的兩倍多。（騰訊新聞綜合新華網(wǎng)、今日話題等報(bào)道）

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