?？诰W(wǎng)11月23日消息（?？谕韴?bào)全媒體記者 李坤東）“只要火車到，與市區(qū)之間的公交保障就會(huì)跟上。”記者從粵海鐵公司獲悉，針對(duì)20余萬(wàn)陸續(xù)遷徙“候鳥(niǎo)”“飛抵”海南島的現(xiàn)狀，粵海鐵路公司積極聯(lián)合公交企業(yè)推行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”公交保障，傾心服務(wù)這些典型的“候鳥(niǎo)”。

　　海口至?？跂|的動(dòng)車目前停運(yùn)

　　據(jù)了解，每年一到冬季，從北方來(lái)海南過(guò)冬的老人非常多，預(yù)計(jì)今年冬季將有20余萬(wàn)遷徙“候鳥(niǎo)”抵達(dá)海南。“候鳥(niǎo)”多來(lái)自哈爾濱、沈陽(yáng)、天津等寒冷的東北地區(qū)，或是患 有支氣管、心血管等慢性疾病的內(nèi)陸老年旅客，其中絕大多數(shù)選擇坐火車進(jìn)島。

　　不過(guò)，由于因?yàn)楹Ｄ衔鳝h(huán)線建設(shè)，?？谥梁？跂|的動(dòng)車自今年10月開(kāi)始停運(yùn)，需換乘動(dòng)車的旅客要乘坐公交到海口東站，再換乘海南東環(huán)高鐵到達(dá)文昌、陵水、瓊海、三亞等 地過(guò)冬。

　　考慮這些旅客普遍具有年齡較大、行李較多、行動(dòng)不便、出行時(shí)間段集中的特點(diǎn)。為保證老年旅客能及時(shí)換乘，粵海公司與地方交通部門(mén)積極溝通，確定了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸策略 ，公交客車按時(shí)按點(diǎn)接到站“候鳥(niǎo)”。只有火車抵達(dá)，海口公交企業(yè)的車輛便會(huì)立即發(fā)班前往保障。此舉受到了旅客的廣泛好評(píng)。

　　司機(jī)帶著被子“候客”

　　“除了常規(guī)公交保障外，我們還針對(duì)粵海鐵火車站推出‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’保障等靈活措施。”記者從?？诹堄^光巴士有限公司了解到，目前該公司共有35、37路兩條公交線路負(fù)責(zé) ?？诨疖囌痉较虻墓贿\(yùn)輸。有別于其他公交線路的是，?？诨疖囌镜目土鲿r(shí)段性明顯且較為集中。因此，在與粵海鐵公司協(xié)商后，該公司在白天常規(guī)公交保障的基礎(chǔ)上，進(jìn)行運(yùn) 力儲(chǔ)備，一旦火車抵達(dá)后，根據(jù)客源情況，立即多發(fā)班次前往火車站，及時(shí)疏導(dǎo)客流。這種具有“定制公交”特點(diǎn)的班次，減少途中的上客時(shí)間，大大方便了旅客前往海口市區(qū)。

　　特別是針對(duì)凌晨以后抵達(dá)的火車班次，還實(shí)行了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)方式?！拔覀兊乃緳C(jī)都是帶著被子在車站等候的。”35路調(diào)度室的工作人員告訴記者，調(diào)度室與火車站保持聯(lián) 系，一旦客列即將抵達(dá)，調(diào)度室立即發(fā)車。有些時(shí)候碰到客列晚點(diǎn)等情況，司機(jī)也堅(jiān)持在車上等候，確保旅客出站后便能做到公交車。

　　候鳥(niǎo)老人感受海南溫暖

　　此外，粵海鐵方面還在貼心服務(wù)上下足了功夫。據(jù)了解，?？跂|站目前為東環(huán)線起點(diǎn)站，每天要運(yùn)送幾百名這樣的“候鳥(niǎo)”。該公司成立青年服務(wù)隊(duì)，專門(mén)在車站引導(dǎo)、攙扶 和幫助老人提箱包、供應(yīng)開(kāi)水、開(kāi)展小型醫(yī)療救助和咨詢問(wèn)答服務(wù)，協(xié)助老人順利乘車。

　　考慮到到美蘭站換乘的較多，該公司確保美蘭站與美蘭機(jī)場(chǎng)之間4條雙向電動(dòng)代步梯相連，實(shí)現(xiàn)車站與機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫銜接換乘，旅客從下飛機(jī)到高鐵安檢口只需15分鐘。在候車大 廳內(nèi)，該站準(zhǔn)備了行李自助推車、免費(fèi)輪椅和特殊旅客通道，同時(shí)相應(yīng)調(diào)高空調(diào)溫度，防止老人不能適應(yīng)驟冷驟熱的溫差變化，而導(dǎo)致感冒。讓每個(gè)從寒冷地區(qū)、從漫長(zhǎng)旅程中到 來(lái)的“候鳥(niǎo)”，在海島的服務(wù)中感受到的不僅僅是這里和煦的陽(yáng)光，還有一絲絲有誠(chéng)意的溫暖。

?

?

相關(guān)鏈接：

?