今天是一個總長度為136.5公里的平路賽段，從?？诘轿牟铝翞常潭急┞对谘谉岬年柟庀?。3個途中沖刺點的設置讓很多車隊都想分一杯羹，于是今天的突圍難度比前兩天還要大。大集團幾乎在一發(fā)車之后就進攻不斷，不過沒有人能逃離高速集團的抓捕。即使是一個16人的突圍集團，也在第一個沖刺點來臨之前被抓。開賽一個小時之后，所有車手還是以一個集團的方式騎行，均速達到了46公里每小時。

　　在這種節(jié)奏騎行了一個多小時之后，一個龐大的突圍集團形成，包括王美銀在內(nèi)的20多名選手相繼逃離主集團，并且把優(yōu)勢保持到了第二沖刺點。王美銀再次完美地把握了機會，沖刺贏得了第二個沖刺點的頭名！這樣一來，王美銀的總減秒數(shù)去到了12秒，成為總成績領先者。

　　第三個沖刺點到來之前，大集團里終于有5名車手成功突圍。其中來自永遠維諾洲際隊的阿特姆?扎卡洛夫力壓杜卡拉洲際隊的老將米蘭獲得3個減秒，但兩人都對總成績沒有威脅，3秒的減秒對他們其實并沒有太大用處。

　　最后20公里，5名突圍的車手相繼被主集團抓獲，一場集團沖刺在所難免。美利達-藍波和貝爾金兩支頂級職業(yè)隊今天針鋒相對，誓要在最后的沖刺中一決雌雄。然而鶴蚌相爭，漁翁得利：今天的比賽無論是單站冠軍還是總成績黃衫都沒有落在這兩支車隊的身上。兩支車隊都在終點沖刺前的比賽中消耗太多的體力，導致在最后的沖刺中顯得后勁不足。

　　來自阿斯塔納車隊的阿爾曼?卡梅舍夫從正中央沖刺得手，拿下了車隊在本屆環(huán)島賽上的首勝。巴庫協(xié)力洲際隊的馬克西姆?艾偉林以及澳大利亞最派克車隊的沃特?韋伯特分列二三位。莫雷諾、帕里尼和尼科洛三人在沖刺時均未能找到合適的位置，與今日領獎臺無緣。這樣一來，此前擁有10個減秒的三人今天均顆粒無收，而擁有6個減秒的沃特今天也只拿到4個減秒，以上4人均比王美銀少獲得2個減秒。因此，王美銀以2秒的優(yōu)勢奪過了本賽段的總成績黃衫！

　　“王美銀值得擁有這件黃衫，今天的比賽很難，他也很努力。我們在前面的比賽中消耗了太多體力，后面的沖刺中沒有獲得好成績。希望在第七賽段中我們還能和王美銀來一番交鋒。”與黃衫擦肩而過的帕里尼接受采訪時說。

　　明天，環(huán)島賽將迎來第四賽段的爭奪，從文昌至萬寧的平路賽段全長145.8公里，依然沒有爬坡點，途中設置有3個位于緩上坡頂部的途中沖刺點。相信明天的比賽仍將爭奪得非常激烈。王美銀的黃衫是否能保住呢？我們一起為他加油助威！希望他能繼續(xù)堅持拼搏保住黃衫。

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