海口網(wǎng)9月16日消息（?？谕韴笕襟w記者 李坤東）今年第15號臺風“海鷗”于9月16日9點40分在海南登陸，16日下午，三亞市沿海海域平均風力達到9級，陣風11級。

　　16日16時，三亞海上搜救分中心值班室通過監(jiān)控器發(fā)現(xiàn)，在鳳凰島國際郵輪碼頭港池內，并靠在一起防臺的兩條工程船“粵中山工6063”和“深圳工05”發(fā)生嚴重傾斜，隨時可能發(fā)生沉沒，后經核實，兩條船上一共11名人員，此時，鳳凰島碼頭附近海面陣風9級左右，海面狂風暴雨，一旦船舶沉沒，11名船員生命危在旦夕，且此時天已接近傍晚，天色逐漸變黑將更加難以救助。

　　核實險情后，三亞市副市長周高明帶領有關部門第一時間趕到三亞搜救分中心值班室，立即啟動《三亞海上搜救應急預案》，經過緊張組織海上各部門力量，因惡劣天氣原因，三亞地區(qū)現(xiàn)有搜救力無法前往救助。

　　此時三亞港附近海面狂風肆虐，波濤洶涌，浪高3米，經過三亞海上搜救分中心緊張協(xié)調，18時，三亞海事局翁建才局長與資深船長林儀勝仔細研判方案，決定派出三亞海事局“海巡11302”高海況船舶趕往現(xiàn)場實施救助，林儀勝船長主動請纓，親自駕駛船舶，帶領6名船員乘風破浪，奮勇出擊，18時13分，“海巡11302”成功抵達出事海域，將遇險的11名船員全部救起，并迅速送往三亞海事局碼頭登陸安置。

　　據(jù)“海巡11302”船長林儀勝介紹，當時三亞鳳凰島國際郵輪碼頭港池附件海況惡劣，涌浪復雜，加之水深環(huán)境不同，在趕往遇險船舶的航道上船舶已經無法直線行駛，為保障安全，只能選擇先開往遠離遇險船舶一側的海域走一個倒“U”的航線迂回到目標海域。抵達遇險船舶附近海域后，所有船員都以穿好救生衣等待救援，因浪涌太大，海巡11302無法穩(wěn)定靠近遇險船舶，只能采取靠近一下，接駁一個船員，再靠近一下的辦法，往返數(shù)次，才將所有船員救起。

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