8月12日，粵海鐵路首次開(kāi)通8條點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)零擔(dān)快運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，解除了原來(lái)貨物要夠一個(gè)車(chē)廂才能發(fā)貨的限制?？爝\(yùn)能上門(mén)取貨、送貨到家，還能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)或次日到達(dá)，大大方便了中小貨主鐵路物流，縮短了運(yùn)輸時(shí)間。這是南海網(wǎng)記者從粵海鐵路獲悉的。

　　粵海鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，原來(lái)鐵路物流貨物一定要夠一個(gè)車(chē)廂或一個(gè)集裝箱才能發(fā)貨，零擔(dān)快運(yùn)指的是散貨快速運(yùn)輸，即少量貨物也能發(fā)貨，就解決了小量貨物鐵路物流的難題。

　　據(jù)了解，開(kāi)通的8條點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)零擔(dān)快運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)為海南至珠三角、粵東、湖南方向。分別是：海口南至廣州江高鎮(zhèn)專(zhuān)線(xiàn)、海口南至佛山東專(zhuān)線(xiàn)、?？谀现寥蹣?qū)＞€(xiàn)、?？谀现脸卑矊?zhuān)線(xiàn)、?？谀现辽穷^北專(zhuān)線(xiàn)、?？谀现两谊?yáng)專(zhuān)線(xiàn)、海口南至三水西專(zhuān)線(xiàn)、?？谀现灵L(zhǎng)沙東樹(shù)木嶺專(zhuān)線(xiàn)。

　　零擔(dān)貨物通過(guò)這8條專(zhuān)線(xiàn)到達(dá)目的地后，還可與郭塘、衡陽(yáng)、株洲北、霞凝、懷化南、廣州東、筍崗、棠溪、大朗、惠州、岳陽(yáng)南、陽(yáng)春、德山、邵陽(yáng)北、張家界北、吉首等17個(gè)零擔(dān)辦理站、15條點(diǎn)對(duì)點(diǎn)零擔(dān)快運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相連接，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)或次日到達(dá)，大大縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間。

　　?？谀县涍\(yùn)中心主任文心宇介紹，此次廣鐵推出的散貨快速運(yùn)輸業(yè)務(wù)，可以根據(jù)貨主個(gè)性化需求，提供多達(dá)7種受理方式，提供“門(mén)到門(mén)、門(mén)到站、站到門(mén)、站到站”四種運(yùn)輸方式供貨主選擇。按照開(kāi)行旅客列車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，公布列車(chē)時(shí)刻表，固定線(xiàn)路，一站直達(dá)，實(shí)現(xiàn)海南與珠三角、湖南區(qū)域內(nèi)主要城市之間貨物“當(dāng)日達(dá)”或“次日達(dá)”，無(wú)論收貨方式，還是運(yùn)輸時(shí)效，相對(duì)傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)模式都有顛覆式的改變。

　　在受理方式方面，貨主可使用12306電子商務(wù)系統(tǒng)和廣州鐵路微信‘我要發(fā)貨’平臺(tái)辦理，也可撥打12306熱線(xiàn)辦理，或者到車(chē)站營(yíng)業(yè)廳和各攬貨點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)辦理，還可通知工作人員上門(mén)辦理。?？诨疖?chē)站的辦理電話(huà)為0898-31683132。

　　“開(kāi)通8條點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)零擔(dān)快運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)后，瓊粵湘三省主要物流中心之間均實(shí)現(xiàn)了零散貨物敞開(kāi)收貨，一站直達(dá)，全程配送，對(duì)于進(jìn)一步挖掘鐵路貨物運(yùn)輸潛能，激活海南貨物快運(yùn)市場(chǎng)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?！蔽男挠畋硎尽?/p>

　　所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)(備注：零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車(chē)，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車(chē)的意思)

　　零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運(yùn)輸方式的基本流程沒(méi)有較大差異，都包括托運(yùn)，承運(yùn)，貨物交接以及貨物交付，唯一較大區(qū)別在于有零擔(dān)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。以下就以主要的零擔(dān)運(yùn)輸方式——公路零擔(dān)運(yùn)輸介紹零擔(dān)運(yùn)輸?shù)幕玖鞒獭?

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