18日上午11時(shí)許，?？谑泄鹆盅箪`桂公路上，年僅25歲的小伙子陳某被撞身亡。海口市公安局交警支隊(duì)事故處理大隊(duì)辦案人員經(jīng)過初步分析認(rèn)為，車禍因公交車超車引起。在采訪中當(dāng)?shù)鼐用裣蛴浾叻从?，該路段的公交車?jīng)常超速行駛，希望有關(guān)部門能管一管。

　　貨車公交車司機(jī)各執(zhí)一詞

　　18日上午11時(shí)許，家住桂林洋的陳某騎著電動車從桂林洋向大學(xué)城方向行駛，在過了桂林洋紅綠燈200米處被撞身亡。對事故原因，涉事六龍巴士51路公交車司機(jī)稱，在行駛過程中，公交車被貨車追尾，隨后，貨車撞上在路邊正常行駛的電動車，導(dǎo)致陳某當(dāng)場死亡。

　　但貨車司機(jī)卻稱，事發(fā)時(shí)他正在正常行駛，突然公交車從左邊強(qiáng)行超車，超車時(shí)公交車的后發(fā)動機(jī)蓋刮蹭到貨車的前左輪處，導(dǎo)致貨車行駛方向改變，這才令貨車撞上了在一旁騎電動車的陳某。

　　兩名司機(jī)各執(zhí)一詞，在現(xiàn)場也沒有監(jiān)控錄像還原當(dāng)時(shí)的情景。?？谑泄簿纸痪ш?duì)事故處理大隊(duì)辦案人員在現(xiàn)場作了初步調(diào)查，昨日上午，在事故處理大隊(duì)辦公室，辦案人員經(jīng)過分析認(rèn)為，按照受外力后機(jī)動車方向的更改軌跡及現(xiàn)場第一次撞擊后遺留的公交車油漆和電動車車牌遺落位置來看，貨車司機(jī)的說法有極大的合理性。經(jīng)初步推斷，他們認(rèn)為系公交車超車后刮蹭貨車前方致使事故發(fā)生，但事故的最后認(rèn)定需權(quán)威機(jī)構(gòu)作出痕跡檢測后，方可認(rèn)定。

　　“公交車在該路段常超速”

　　記者了解到，死者陳某年僅25歲，孩子剛滿3個(gè)月，父母年事已高。記者昨日采訪時(shí)，從附近村鎮(zhèn)居民口中得知，途經(jīng)靈桂公路的公交車平時(shí)開得像“飛車”一樣。其中一名騎著三輪車從鎮(zhèn)上返回家的居民稱，靈桂公路限速50公里/小時(shí)，但平時(shí)公交車在這條路上能開到80公里/小時(shí)，特別是在早上，開得特別快，行人見了無不害怕。對于在路口發(fā)生的該起交通事故，他稱當(dāng)時(shí)就已知道，他認(rèn)為公交車應(yīng)負(fù)極大的責(zé)任。

　　聽了該居民的話，騎電動車路過的王阿姨向記者反映，“這里的公交車太瘋狂了，很多時(shí)候在路邊騎車都被擠到水溝里，相關(guān)部門該管一管了?！?/p>

　　為了驗(yàn)證附近居民的說法是否屬實(shí)，昨日，記者駕車以50公里的時(shí)速跟隨該路段的數(shù)輛公交車進(jìn)行測試，在跟了一段時(shí)間后，公交車漸漸駛出記者的視線。按照昨日的測試結(jié)果看，附近居民所反映的情況確實(shí)存在。

　　中午，記者在?？谑泄簿纸痪ш?duì)事故處理大隊(duì)了解到，事故發(fā)生后，貨車司機(jī)與公交車司機(jī)商議，雙方先各拿兩萬元出來，作為陳某的喪葬費(fèi)用。

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