出租車上張貼的打車軟件提示

　　昨日，記者走訪發(fā)現，風靡全國一線城市的“嘀嘀打車”、“快的打車”軟件在?？趨s遭到冷遇。

　　部分市民：聽說過打車軟件，但沒用過

　　昨日16時許，記者使用“快的打車”叫車，起點設為龍昆南路與紅城湖路交叉口，終點設為海南省人民醫(yī)院，小費設為0元。軟件顯示已將該信息推送132輛車，等待90秒后返回再次等待，如此反復三次都沒有司機愿意接單。同時，記者詢問了幾位在路邊等車的市民，他們均表示聽說過打車軟件，但沒使用過。最后，記者只能在路邊揮手攔下了一輛出租車。

　　司機 “開車看手機會分散注意力”

　　上車后，記者詢問司機吳師傅有沒有使用打車軟件。“聽說過，前兩天我在國貿拉了個女孩，她一上車就建議我安裝打車軟件?！眳菐煾嫡f，盡管推薦的人很多，但他不熟悉也不感興趣，“我今年40多歲了，電子產品確實不太會用。而且，開車時總是盯著手機會分散注意力，不太好?！?/p>

　　開了10多年出租車的羅師傅也有同樣的體會，他說，“年紀大點的師傅，很多人都不會用打車軟件，對支付寶、微信這些支付平臺更是一竅不通，感覺用起來很麻煩，干脆就不用了。”

　　“返利變少了，沒有吸引力”

　　葉師傅是記者隨機采訪時遇到的唯一一位使用打車軟件的司機?！皠傞_始用打車軟件攬客的司機不多，我一天可以接到10來個單，每單返5元錢，收入還是很可觀的?！比~師傅說，但使用一個多月后，搶單的人多了，一天也就接到兩三個單，“而且每單返利降到2元錢，吸引力不大。”

　　“政府不支持，用得不安心”

　　出租車公司：不建議司機使用

　　海口一家出租車公司負責人表示，由于交通主管部門還沒有做出明確規(guī)定，使用打車軟件攬客屬于司機的個人選擇，出租車公司只能告知司機可能存在的安全風險，并提醒司機注意安全。他說：“有關司機搶單引發(fā)交通事故的報道很多，所以從安全角度考慮，我們公司不建議司機使用打車軟件?！?/p>

　　交通部門：不禁止也不支持

　　?？谑械缆方煌ㄟ\輸管理處的吳科長告訴記者，“目前，海口對于司機使用打車軟件攬客的行為不禁止也不支持。”他認為，現行交規(guī)禁止司機接打電話，而司機在駕駛過程中低頭搶單違反了這一規(guī)定。他表示，打車軟件作為新鮮事物，必然有好的方面和不好的方面，主要還是利用已有的條例來規(guī)范。

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