據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，昨天晚上，前一陣子讓大家揪心不已，還有點(diǎn)小小傷感的“玉兔號(hào)”月球車傳來(lái)了好消息。繼上個(gè)月25日，被網(wǎng)友們稱作“用生命在賣萌”的玉兔號(hào)因?yàn)楣收?，而通過微博宣布“啊……我壞掉了”之后，昨晚，中國(guó)之聲記者從探月工程發(fā)言人裴照宇那里了解到，玉兔號(hào)月球車有再次蘇醒的跡象。

　　2月10日被認(rèn)為是嫦娥三號(hào)所在月球虹灣區(qū)域結(jié)束月夜的日子。據(jù)此前消息，玉兔號(hào)月球車原定設(shè)計(jì)壽命為3個(gè)月，它攜帶的探測(cè)儀器采集到了很多有用的數(shù)據(jù)。但是在嫦娥三號(hào)探測(cè)器成功開始第二次月夜休眠的同時(shí)，玉兔號(hào)月球車卻出現(xiàn)了機(jī)構(gòu)控制異常情況。

　　嫦娥三號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師張玉花介紹，在結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)方面有三大套機(jī)構(gòu)，一套機(jī)構(gòu)是帆板，主要負(fù)責(zé)玉兔號(hào)在月夜的收攏和展開以及再喚醒。還有一套是桅桿機(jī)構(gòu)，它承擔(dān)著一個(gè)天線四個(gè)相機(jī)。除此之外還有一個(gè)機(jī)構(gòu)在車體的正前方，是位于前方的機(jī)械臂。目前還不太知道問題究竟出在哪里，但是好消息是，玉兔號(hào)終于熬過了零下180攝氏度的月夜，而且已經(jīng)醒過來(lái)了。昨晚玉兔號(hào)的師傅一直在緊急開會(huì)，研究恢復(fù)的方案。探月工程新聞發(fā)言人裴照宇昨晚9點(diǎn)半接受記者的采訪。

　　記者：玉兔號(hào)的現(xiàn)在狀態(tài)正在變好嗎？

　　裴照宇：基本上初步回到了休眠前的狀態(tài)。

　　記者：現(xiàn)在玉兔號(hào)已經(jīng)醒過來(lái)了？

　　裴照宇：醒了，但是問題還在。

　　看來(lái)目前玉兔號(hào)雖然已經(jīng)被喚醒，但是要想讓它重新在月亮上歡蹦亂跳看來(lái)還需要一番努力，畢竟正如我們經(jīng)常說的探月是人類最尖端的科技，永遠(yuǎn)一帆風(fēng)順也是不可能的，但是每一次成功和失敗都能讓我們對(duì)宇宙更加敬畏。不管怎么說，在這我們也祝福玉兔號(hào)。（記者張棉棉）

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