????????2013年12月30日，是海南東環(huán)高鐵——這條北起?？?、南至三亞的銀色巨龍的三周歲生日。三年來(lái)，在粵海鐵路有限公司的運(yùn)營(yíng)管理下，海口站、海口東站、三亞站等東環(huán)高鐵沿線各站圍繞“打造海島高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際旅游島優(yōu)質(zhì)品牌”這一目標(biāo)，最大程度滿足旅客出行需求，處處彰顯“以人為本，便民利民”的服務(wù)理念，提升硬件、軟件服務(wù)，獲各界好評(píng)。

????????三年來(lái)安全發(fā)送旅客3184萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客2.9萬(wàn)人次，開(kāi)行動(dòng)車(chē)23913.5對(duì)（47827趟），成為海南國(guó)際旅游島一張靚麗的名片。

????????購(gòu)票乘車(chē)越來(lái)越方便

????????三年來(lái)，粵海鐵路公司對(duì)重點(diǎn)車(chē)站的設(shè)備進(jìn)整治。投入300多萬(wàn)元對(duì)各站廣播、電子顯示、監(jiān)控客運(yùn)三大系統(tǒng)進(jìn)行了全面整治，由人工系統(tǒng)升級(jí)為語(yǔ)音合成全自動(dòng)系統(tǒng)。推出了18項(xiàng)便民利民措施，設(shè)置了便民服務(wù)點(diǎn)，配備了針線、常用藥品、殘疾人專用車(chē)；在進(jìn)站大廳、母嬰候車(chē)室外，為行動(dòng)不便的旅客設(shè)計(jì)了“無(wú)障礙走廊”；在售票廳、候車(chē)室及代售點(diǎn)醒目位置，公布路風(fēng)監(jiān)督電話、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)立旅客意見(jiàn)簿和舉報(bào)箱。同時(shí)，對(duì)站內(nèi)空調(diào)、電梯、熱水器、廣播、閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、開(kāi)水器等客服設(shè)備，加強(qiáng)日常衛(wèi)生清潔，嚴(yán)格日常檢修維護(hù)制度。

????????在廣鐵集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署下，為確保旅客購(gòu)票順暢便捷，東環(huán)各站從傳統(tǒng)的窗口售票擴(kuò)大到電話訂票、網(wǎng)絡(luò)售票、自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票等多種購(gòu)票方式，增設(shè)自動(dòng)售票機(jī)47臺(tái)，取票機(jī)3臺(tái)，增設(shè)代售點(diǎn)31個(gè),臨時(shí)代售點(diǎn)5個(gè)；為方便學(xué)生自主購(gòu)、取票，加裝學(xué)生優(yōu)惠卡50個(gè)，在海大增設(shè)自動(dòng)取票機(jī)1臺(tái)。近期推出的中鐵銀通卡已售近5000張，更省去了購(gòu)票環(huán)節(jié)，只要保證卡內(nèi)金額充足，便可以直接刷卡乘車(chē)。

????????應(yīng)急服務(wù)越來(lái)越完善

????????三年間，?？谡緞?chuàng)建了“3456”售票工作法；?？跂|站創(chuàng)建了“521”親人式服務(wù)和專門(mén)針對(duì)換乘飛機(jī)旅客的“五好”工作法。三亞站推出了“小翻譯”、“小導(dǎo)游”、“小紅褂”等特色服務(wù)：將普通話標(biāo)準(zhǔn)、會(huì)講海南本地方言的客運(yùn)人員培養(yǎng)成為車(chē)站客服“小導(dǎo)游”；將英語(yǔ)會(huì)話能力強(qiáng)的客運(yùn)人員培養(yǎng)為“小翻譯”；為到三亞旅游的外地游客和國(guó)際友人介紹鐵路旅行常識(shí)和三亞市旅游景點(diǎn)的位置、特色、交通線路。

????????海南是臺(tái)風(fēng)多發(fā)地，面對(duì)頻繁的臺(tái)風(fēng)侵襲，該公司制定了“信息發(fā)布、快速處置、及時(shí)疏散、安全有序”十六字臺(tái)風(fēng)應(yīng)急法和相關(guān)作業(yè)流程。當(dāng)極惡劣天氣來(lái)臨時(shí)，開(kāi)啟廣場(chǎng)通道引導(dǎo)公交車(chē)進(jìn)站，主動(dòng)聯(lián)系公交部門(mén)加開(kāi)班次，方便轉(zhuǎn)乘旅客返回市區(qū)；增設(shè)臨時(shí)問(wèn)詢電話；為滯留旅客送開(kāi)水、送盒飯、送被子，為外地旅客辦理住宿……

????????三年來(lái)，?？跂|站收到感謝信94封，錦旗189面，電話表?yè)P(yáng)468件；?？谡具B續(xù)蟬聯(lián)全路“文明車(chē)站”稱號(hào)； 2013年，三亞站被廣鐵集團(tuán)公司評(píng)為“文明車(chē)站”，5月，又獲得全國(guó)鐵路車(chē)站綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)第一名的殊榮。

????????動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全保障越來(lái)越好

????????三年來(lái)，該公司堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，嚴(yán)格落實(shí)“五道防線”各項(xiàng)措施，強(qiáng)化東環(huán)安全基礎(chǔ)管理。

????????一千多個(gè)日日夜夜，每到23點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)，一群“夜貓子”就開(kāi)始不顧風(fēng)吹雨打，蚊蟲(chóng)叮咬，披星戴月地活躍在東環(huán)線上，汗水濕透了衣服，風(fēng)吹痛了臉頰，沒(méi)有一個(gè)人喊苦、沒(méi)有一個(gè)人叫累……一切為了確保東環(huán)高鐵安全運(yùn)行。

????????頭頂月光，他們到東環(huán)派班室，出乘答題、測(cè)酒、抄寫(xiě)運(yùn)行揭示，接受派班員傳達(dá)，3點(diǎn)多，到庫(kù)內(nèi)接車(chē)，輸入各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，檢查動(dòng)車(chē)組各部狀態(tài)，出庫(kù)，發(fā)車(chē)。在操縱過(guò)程中，他們絲毫不敢怠慢，認(rèn)真執(zhí)行不間斷了望、呼喚應(yīng)答、手比眼看等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，每個(gè)停車(chē)點(diǎn)都做到準(zhǔn)確對(duì)標(biāo)——這是東環(huán)動(dòng)車(chē)司機(jī)

????????頭頂月光，他們一寸一寸地檢查線路幾何尺寸，對(duì)線路高低、方向、水平進(jìn)行精密測(cè)量，精細(xì)修理，消滅晃車(chē)處所，做到“零誤差、零故障、零缺陷”——這是東環(huán)線路工。

????????頭頂月光，他們登上高架臺(tái)，面對(duì)接觸網(wǎng)，有條不紊地組織拆線、架線施工——這是東環(huán)供電人。

????????頭頂月光，他們對(duì)10個(gè)高鐵站、8個(gè)中繼站、22個(gè)機(jī)房的信號(hào)設(shè)備維護(hù)、調(diào)整和檢修，對(duì)軌道電路發(fā)送、接收端電壓、軌面電壓、出入口電流、設(shè)備限界等數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試——這是東環(huán)信號(hào)人。

????????一千多個(gè)日夜，東環(huán)高鐵經(jīng)受了臺(tái)風(fēng)、烈日、暴雨甚至特大暴雨等極端天氣的考驗(yàn)，安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)高效地實(shí)現(xiàn)了促進(jìn)海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

????????同城效應(yīng)越來(lái)越明顯

????????東環(huán)高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新辟了一條“黃金通道”，使東部的時(shí)空距離大大縮短，完善了我省的立體交通體系，使區(qū)域間人流過(guò)往更加便捷，極大地加快了東海岸旅游區(qū)的開(kāi)發(fā)和城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐。帶動(dòng)了旅游、房地產(chǎn)、文化、餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)海南國(guó)際旅游島建設(shè)起到了一定的助推作用。

????????粵海鐵路公司緊密?chē)@市場(chǎng)需求，3年先后13 次優(yōu)化東環(huán)列車(chē)開(kāi)行方案，動(dòng)車(chē)組從最初的每天10對(duì)逐步增加到28對(duì)，最高開(kāi)行32對(duì)。目前，動(dòng)車(chē)采取日常、周末、客流高峰期階梯式開(kāi)行方案，日常開(kāi)行也由以往的22對(duì)增至現(xiàn)在的25對(duì)，遇客流高峰期最高開(kāi)行28對(duì)。

????????多次乘坐東環(huán)動(dòng)車(chē)出行的?？谑忻耜惻空f(shuō)：“坐動(dòng)車(chē)往返?？谌齺啠瑑H4個(gè)小時(shí)。早上在?？诤韧暝绮韬螅形缈勺鴦?dòng)車(chē)去萬(wàn)寧興隆溫泉泡泡，下午再到三亞游玩，?？?、三亞就好比是一個(gè)城市?！?/p>

????????“東環(huán)高鐵這條飛舞的‘鐵龍’，將?？?、文昌、萬(wàn)寧等6市縣連成一體，構(gòu)成了一座大城市，形成了‘同城效應(yīng)’?！睆氖陆煌üぷ鞯睦钕壬f(shuō)。

????????曾經(jīng)持對(duì)“海南是否有必要建高鐵”持懷疑態(tài)度的人們也不得不承認(rèn)，經(jīng)過(guò)三年的成功運(yùn)營(yíng)，東環(huán)高鐵已經(jīng)成為海南人出行的首選交通工具。而以高鐵站為軸心，新一輪的投資熱潮正慢慢擴(kuò)展，它所在地段的價(jià)值也日漸顯現(xiàn)。旅游業(yè)更是抓住契機(jī)，充分利用東環(huán)鐵路帶來(lái)的便利交通，推出新概念產(chǎn)品“高鐵游”。東環(huán)高鐵帶來(lái)的便捷、高效、安全，已經(jīng)改變了并將繼續(xù)改變著這個(gè)海島上的眾多居民的生活。