????新華網西昌11月29日電即將實施的嫦娥三號任務，將實現(xiàn)中國探測器首次在地外天體的軟著陸和巡視探測。從2007年到2013年，從嫦娥一號到嫦娥三號，中國探月工程實現(xiàn)了“三級跳”。

嫦娥一號：實現(xiàn)從無到有歷史性突破

2007年10月24日18時05分，大涼山深處的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心吸引著世界關注的目光——嫦娥一號衛(wèi)星在這里由長征三號甲火箭發(fā)射升空。

????嫦娥一號經過18天時間飛行最終進入環(huán)月軌道。根據(jù)飛行計劃，嫦娥一號在奔月途中，應該安排3次中途修正。然而，由于衛(wèi)星軌道控制“非常精準”，嫦娥一號只實施了一次中途修正。

????進入環(huán)月軌道后，嫦娥一號拍攝的月球照片源源不斷地傳回地球。2008年11月12日15時05分，由嫦娥一號拍攝數(shù)據(jù)制作完成的“中國第一幅全月球影像圖”公布。這是世界上已公布的月球影像圖中最完整的一幅影像。

2009年3月1日16時13分10秒，在科技人員的精確控制下，嫦娥一號準確落入東經52．36度、南緯1．50度的月表指定區(qū)域，成功完成硬著陸。撞月過程中，CCD相機實時傳回了清晰的圖像。

????嫦娥一號任務的“完美”實施，標志著中國航天正式邁入深空探測新時代。

嫦娥二號：創(chuàng)造多項“世界第一”

????作為我國探月二期工程的先導星，嫦娥二號衛(wèi)星于2010年10月1日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

????嫦娥二號飛行的重要任務之一是驗證軟著陸關鍵技術。與嫦娥一號任務不同的是，長征三號丙運載火箭將嫦娥二號直接送到地月轉移軌道，飛向月球的整個行程只需要112小時。

????與嫦娥一號相比，嫦娥二號安裝了更多新裝備，開展X頻段深空探測技術試驗、紫外導航試驗、CCD相機高分辨率成像試驗、月壤特性探測等一系列新的試驗項目。

????到達月球軌道后，衛(wèi)星在距離月球表面100公里的圓軌道開展工作，完成在軌測試和技術驗證后，進入更近的10015公里橢圓軌道，對嫦娥三號預選著陸區(qū)虹灣進行拍照。在15公里高度拍攝的月球圖像，分辨率達到1．5米。

????國防科工局新聞發(fā)言人吳志堅表示，嫦娥二號衛(wèi)星創(chuàng)造了航天領域的多項“世界第一”：首次從月球軌道出發(fā)飛赴日地拉格朗日L2點進行科學探測，首次對圖塔蒂斯小行星近距離交會探測并獲得10米分辨率的小行星圖像等。

????目前，嫦娥二號已成為我國首個人造太陽系小行星，與地球間距離突破6000萬公里，正奔向更遠的深空。如果順利，嫦娥二號有望最遠飛行到距地球約3億公里處。這是中國航天器飛行距離最遠的一次“太空長征”。

嫦娥三號：將實現(xiàn)中國航天器首次地外天體軟著陸

????目前，全世界僅美國、蘇聯(lián)成功實施了13次無人月球表面軟著陸。如果嫦娥三號任務取得成功，中國將成為第3個實施月球軟著陸的國家。

????沿著和嫦娥二號同樣的奔月軌跡進入環(huán)月軌道之后，嫦娥三號探測器將經過主減速段、快速調整段、接近段、懸停段、避障段、緩速下降段等6個階段的減速，實現(xiàn)從距離月球15公里高度安全下降至月球表面。

????嫦娥三號軟著陸方案，與國外做法相比，安全性可靠性更高。美國、蘇聯(lián)航天器無人軟著陸過程，無懸停和避障階段。而嫦娥三號引入懸停、避障階段，探測器可以對著陸區(qū)地形地貌進行精確勘察，識別出不大于8度的月面坡度等危險地形，極大提高了著陸安全。

????軟著陸過程歷時短，探測器需要快速感知自身運動狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)，因此配備了精度高、反應速度快的測距、測速、測高、成像等敏感器。完全由我國自主設計制造的變推力發(fā)動機，具有1500—7500N大推力變化、無級變速特點，能很好地適應不同飛行階段對發(fā)動機推力的需求。

????嫦娥三號還將首次實現(xiàn)我國航天器在地外天體巡視探測。巡視器與著陸器完成解鎖、釋放、分離、下降到月面、駛離，整個過程每個動作環(huán)環(huán)相扣，任何一個動作都將影響任務成敗。

????月面巡視過程中，我國將首次實現(xiàn)對月面探測器的遙操作?！坝裢谩碧栐虑蜍嚨倪b操作，采用自主加地面控制相結合的方式，根據(jù)獲取到的環(huán)境參數(shù)，在地面完成任務規(guī)劃，而巡視器自主具備完成局部規(guī)劃、避障和安全監(jiān)測、應急保護能力。

????在探月工程“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略中關鍵性的“落”實施之后，中國還將展開更多的月球及深空探測活動。

(原標題：從嫦娥一號到嫦娥三號:中國探月工程的“三級跳”)