疑列車(chē)司機(jī)酒后駕駛 司機(jī)遭乘客圍攻 已經(jīng)被警方拘留

　　一輛城鐵19日在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯一座車(chē)站撞上站臺(tái)并出軌，致傷近百人。這座車(chē)站去年發(fā)生類(lèi)似事故，超過(guò)50人遇難。

　　列車(chē)司機(jī)遭乘客圍攻，已經(jīng)被警方拘留。

　　列車(chē)撞停

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日上午大約7時(shí)25分，這輛列車(chē)駛?cè)氩家酥Z斯艾利斯的薩緬托城鐵線(xiàn)第11區(qū)車(chē)站，徑直撞向鐵軌盡頭的緩沖裝置。多節(jié)車(chē)廂出軌，躺在站臺(tái)上。美聯(lián)社記者描述，巨大的液壓緩沖器一頭嵌入車(chē)廂，另一頭被撞到站臺(tái)上。

　　當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門(mén)主管官員格拉謝拉·雷博說(shuō)，99人因車(chē)禍送醫(yī)治療。阿根廷安全國(guó)務(wù)秘書(shū)塞爾希奧·貝爾尼說(shuō)，現(xiàn)階段沒(méi)有人員死亡報(bào)告，傷員沒(méi)有生命危險(xiǎn)，其中5人骨折。一些在站臺(tái)上候車(chē)的乘客遭車(chē)窗碎玻璃劃傷。

　　現(xiàn)場(chǎng)一片混亂。一些乘客困在車(chē)廂里，由消防隊(duì)員救出；另一些乘客砸破車(chē)窗玻璃逃生。當(dāng)局出動(dòng)大約30輛救護(hù)車(chē)和兩架直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)傷員。

　　乘客豪爾赫·拉米雷斯坐在第二節(jié)車(chē)廂。他告訴美聯(lián)社記者：“我看見(jiàn)一些人受傷，聽(tīng)見(jiàn)大家叫喊。一些人被摔倒在車(chē)廂地板上。第一節(jié)車(chē)廂的乘客壓在一起?！?/p>

　　馬克西·哈克特在車(chē)站賣(mài)熱狗。他回憶道：“車(chē)沒(méi)有停，接著脫軌，撞上站臺(tái)的天花板后才停下?，F(xiàn)場(chǎng)升起一股濃煙，我們都跑過(guò)去幫忙救人?！?/p>

　　圍攻司機(jī)

　　出事后，乘客把怒火發(fā)泄到司機(jī)胡利奧·貝尼特斯身上，圍住車(chē)頭，高喊“殺人犯”。警方帶走并拘留司機(jī)，后者受輕傷。

　　司機(jī)工會(huì)說(shuō)，貝尼特斯現(xiàn)年45歲，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。

　　運(yùn)輸部長(zhǎng)弗洛倫西奧·蘭達(dá)佐說(shuō)，交班記錄顯示，貝尼特斯出車(chē)前通過(guò)了酒精測(cè)試。當(dāng)?shù)亍短?hào)角報(bào)》援引蘭達(dá)佐的話(huà)報(bào)道，事發(fā)后，貝尼特斯取走車(chē)內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的硬盤(pán)，被警方發(fā)現(xiàn)。

　　(惠曉霜)

　　原因

　　剎車(chē)或有問(wèn)題

　　事故原因不明。一些乘客回憶，列車(chē)在先前數(shù)個(gè)車(chē)站似乎出現(xiàn)剎車(chē)問(wèn)題。

　　乘客拉米雷斯說(shuō)，列車(chē)在多個(gè)車(chē)站沒(méi)有及時(shí)停下，沖出一段距離，司機(jī)不得不倒車(chē)，開(kāi)門(mén)讓乘客下車(chē)。并且，經(jīng)過(guò)一個(gè)車(chē)站時(shí)，司機(jī)完全沒(méi)有停車(chē)。

　　乘客胡利奧在第三節(jié)車(chē)廂。他說(shuō)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)車(chē)站時(shí)，列車(chē)看似剎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題。大家想起去年的事故，神情緊張。

　　事故多發(fā)

　　去年列車(chē)脫軌51人喪生

　　這起事故與同一車(chē)站先前發(fā)生的致命事故如出一轍。去年2月22日，一輛列車(chē)撞上鐵軌盡頭緩沖器并出軌，致死51人，致傷大約700人。今年6月，在另一座車(chē)站，一輛進(jìn)站列車(chē)撞上一輛停在站內(nèi)的列車(chē)，導(dǎo)致3人死亡，大約150人受傷。

　　阿根廷首都及附近區(qū)域運(yùn)行的城鐵系統(tǒng)多數(shù)是上世紀(jì)90年代初建成，近年由于投入不足缺乏維護(hù)，設(shè)備嚴(yán)重老化。去年2月發(fā)生嚴(yán)重傷亡事故后，政府決定更新改造城鐵系統(tǒng)。今年年初，總統(tǒng)費(fèi)爾南德斯宣布投資10億美元，更新薩緬托線(xiàn)和米特雷城鐵系統(tǒng)，是阿根廷近60年來(lái)規(guī)模最大的城鐵投資項(xiàng)目。

　　除升級(jí)硬件，當(dāng)局也強(qiáng)化“軟件”安全管理。今年6月事故后，列車(chē)內(nèi)安裝攝像頭，監(jiān)控司機(jī)工作情況，發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題。運(yùn)輸部長(zhǎng)蘭達(dá)佐先前說(shuō)，監(jiān)控畫(huà)面顯示，一些司機(jī)打瞌睡、接打或?yàn)g覽手機(jī)。有時(shí)，司機(jī)的雙手甚至完全脫離操控設(shè)備。一名打盹司機(jī)遭開(kāi)除。