9月19日是中秋節(jié)，在中秋節(jié)前，本應(yīng)是出租車賺錢的好時(shí)機(jī)，然而今年的中秋節(jié)期間，?？诘某鲎廛囁緳C(jī)卻十分苦惱，除了節(jié)前的大堵車外，還有已經(jīng)持續(xù)一段時(shí)間的“氣荒”。

　　9月19日，在?？谑心仙陈芳託庹?，出租車司機(jī)王師傅告訴記者：“差不多有一個月了，每次排隊(duì)半個小時(shí)一個小時(shí)都算短的。前幾年也經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況，可是一直沒有緩解。”為了減少排長隊(duì)帶來的損失，出租車師傅們一個班的同事經(jīng)常用對講機(jī)“通氣兒”，通過對講機(jī)互相說明哪幾個加氣點(diǎn)排隊(duì)短，哪幾個點(diǎn)快沒氣了不要過來等等。：“問題不解決，我們只能盡量減少損失。排隊(duì)的時(shí)間越長，我們一天掙的就越少?！?/p>

　　記者在南沙路的一個加氣站發(fā)現(xiàn)，這里排隊(duì)的出租車已經(jīng)從南沙路延續(xù)到了金濂路上。工作人員王先生卻說這個隊(duì)還算比較短的。王先生表示，每次遇到天然氣快沒的時(shí)候他們都會派工作人員到隊(duì)的尾部通知，讓排在后部的師傅換地點(diǎn)加氣，或者通過和廣播臺聯(lián)系，讓交通廣播發(fā)布通知，方便師傅們了解那幾個點(diǎn)沒有天然氣了，以免做無用功。

　　盡管出租車師傅和加氣站工作人員都努力的減少排隊(duì)時(shí)間，解決加氣難的問題。現(xiàn)在很多加氣站仍頻繁出現(xiàn)加氣排長龍的情況。

　　記者來到南沙路的加氣站時(shí)，正值這里天然氣即將用完，記者陪同工作人員通知排在隊(duì)伍后面的師傅，很多師傅看見工作人員后紛紛搖下窗戶，詢問：“氣又沒有了?。俊钡玫娇隙ù鸢负蠖悸冻鍪谋砬?。前來加氣的李師傅向記者抱怨道：“我都等了半個多小時(shí)了。別的地方隊(duì)更長，也不知道去了還有沒有氣?！焙芏鄮煾档弥浾呱矸?，積極前來說明情況，希望通過媒體讓狀況緩解。

　　據(jù)了解，海口每個加氣點(diǎn)的工作量壓力都很大，全市出租車數(shù)量在2500左右，1300輛公交車中以天然氣為燃料的占70%，再加上3000輛左右的非營運(yùn)雙燃料車。工作人員王先生指出：每個加氣點(diǎn)，一天的客流量差不多有一千輛車。工作從來沒有停過，一直在忙。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，之所以出現(xiàn)排長隊(duì)加氣的情況，一是上游氣源波動，來源不足；二是非運(yùn)營雙燃料車輛加速增長，導(dǎo)致壓縮天然氣僧多粥少的局面。

　　近年，海南非運(yùn)營雙燃料車增長迅速，早在2010年就已經(jīng)增至2700輛。非營運(yùn)雙燃料車的快速增長不僅擠占了公共交通的資源，導(dǎo)致了氣源供不應(yīng)求，又逃避了燃油附加費(fèi)。專家曾提出，按照國家天然氣利用政策，優(yōu)先保障公共交通，試行非營運(yùn)雙燃料車與公共交通的區(qū)別價(jià)格，以讓低價(jià)的天然氣作為公共資源，真正保障大多數(shù)人的利益。

　　海南省物價(jià)局關(guān)于調(diào)整天然氣通知中表示：將車用壓縮天然氣于90號汽油比價(jià)關(guān)系從0.75:1調(diào)整為0.80:1。目前，海南市場90號汽油最高零售價(jià)格為8.15元升，按照0.80:1的比價(jià)關(guān)系，將車用壓縮天然氣銷售價(jià)格統(tǒng)一調(diào)整為4.36元立方米。同時(shí)，為了緩解價(jià)格上漲對出租車、城市公交車影響，省級財(cái)政在加氣站環(huán)節(jié)對車用壓縮天然氣出租車、公交車用氣每立方米臨時(shí)補(bǔ)貼0.10元。補(bǔ)貼后，?？诘貐^(qū)出租車、城市公交車車用壓縮天然氣價(jià)格為4.06元立方米，其他地區(qū)為4.26元立方米。

　　這也就表示，非營運(yùn)雙燃料車的天然氣價(jià)將比出租車、城市公交車的壓縮天然氣價(jià)格每立方米貴0.10元。通過區(qū)別價(jià)格來限制給營運(yùn)雙燃料車的壓縮天然氣使用，這一策略也從9月18日開始得以實(shí)施。通過這一手段，將有望改善氣源不足，出租車加氣難的問題。

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