?？诰W(wǎng)4月2日消息(記者 李坤東)去年12月底，?？诟奂b箱年吞吐量突破一百萬標箱，一躍躋身“單港百萬標箱大港”行列。距離這個輝煌的時刻僅3個月，?？诟墼俅蝹鞒鱿灿崳汉？诟鄱谏钏a頭4月1日正式對外啟用，改變?？跓o專業(yè)國際郵輪泊位的歷史。近年來，在我市“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，海口港迎來重大發(fā)展機遇，一路高歌一路驚喜，牢牢站在了海南國際旅游島建設的前沿陣地上。

　　新建2個3萬噸級集裝箱泊位

　　?？诟鄱谏钏次黄鸩焦こ淌鞘　⑹小笆晃濉敝攸c建設項目，也是?？凇叭酆弦弧焙髥拥氖讉€重大工程，工程新建2個3萬噸級集裝箱泊位及相應港口配套設施，是大型郵輪?？康拇a頭，設計吞吐能力為集裝箱45萬TEU/年，國際客運10萬人次/年(單向)。隨著二期深水碼頭的對外啟用，今后將會有更多的國際郵輪自如進出港區(qū)，國際郵輪泊位解決了國際郵輪的?？侩y題。

　　事實上，海南的工業(yè)隨著汽車、天然氣化工、漿紙等大型工業(yè)項目的建設和醫(yī)藥、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)將迎來一次高速發(fā)展時期。海南工業(yè)主要布局在瓊北經(jīng)濟中心和西部工業(yè)走廊，是典型的臨海港口型工業(yè)，原料、設備和產(chǎn)品進出都必須通過海運。海南的熱帶高效農(nóng)業(yè)是海南的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，60%以上的市場主要依賴島外市場，瓜菜、水果、橡膠、海產(chǎn)品及畜牧等產(chǎn)品貿(mào)易也主要依靠海運完成。

　　“以港興市”下的聚合到聚變

　　作為臨海省會城市，港口一直是海口的重要交通資源，如何用活、用好港口優(yōu)勢快速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，直接關(guān)系到?？谖磥淼慕?jīng)濟發(fā)展。

　　2005年1月24日，?？诟塾瓉砹藣湫碌囊惶欤撠熃?jīng)營?？诟鄣暮Ｄ细酆娇毓捎邢薰緬炫瞥闪ⅰＶ?，秀英港、新港、馬村港“三港合一”，束縛港口發(fā)展的區(qū)域界線被打破。

　　2006年3月13日，?？诟劭诎l(fā)展迎來嶄新一天。海南港航控股有限公司等四家企業(yè)移交?？谑泄芾?，這是海南推進事權(quán)下放、實行“一城一港”體制，進一步確立海口市作為區(qū)域交通樞紐中心地位的重要舉措。

　　2007年12月25日，?？谑懈劭诠芾砭謷炫瞥闪?，結(jié)束了?？谑姓还茌爡^(qū)域港口的歷史。它的成立有助于調(diào)動和發(fā)揮各級政府對港口建設與管理的積極性，有利于深化國有港口企業(yè)改革，增強港口企業(yè)的活力和促進港口發(fā)展。

　　與此同時，?？谔岢隽恕耙愿叟d市”的發(fā)展戰(zhàn)略。港口資源的整合產(chǎn)生了巨大效用，從聚合到聚變，海口市在港口發(fā)展上踏出了堅實的一步。

　　吞吐量迎來飛躍式上升

　　進入到港區(qū)看到的是工作人員忙忙碌碌的身影、一排排的集裝箱等候上船.....這一幕幕讓人感覺到撲面而來的活力。

　　?？谑小耙愿叟d市”戰(zhàn)略的科學實施帶來巨大的效應。2010年12月，海口港當年集裝箱創(chuàng)下年吞吐量60萬TEU的歷史新高，穩(wěn)居環(huán)北部灣各港之首，標志著海口港進入?yún)^(qū)域大港行列。

　　記錄是注定要打破的。2012年12月，海口港集裝箱年吞吐量突破一百萬標箱，一躍躋身“單港百萬標箱大港”行列。從2006年的24萬TEU，到2010年的60萬TEU，再到2012年100萬TEU，?？诟奂b箱吞吐量保持了逐年增長態(tài)勢，海南強勁的經(jīng)濟發(fā)展勢頭以及?？谑小耙愿叟d市”發(fā)展戰(zhàn)略給港航企業(yè)注入了巨大的活力和信心。

　　“按照集團公司的發(fā)展戰(zhàn)略，該公司將中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)箱和內(nèi)陸市場開拓作為重點，引進了多家船公司并開通了?？凇莱恰J州、湛江等多條中轉(zhuǎn)支線，中轉(zhuǎn)和內(nèi)貿(mào)箱都實現(xiàn)了同比20%以上的增長。目前，?？诟垡逊謩e開通了?？凇獱I口和?？凇旖蚓G色精品冷藏等集裝箱航線，直接拉動了港口貨物集裝箱吞吐量的增長。”?？诟奂b箱碼頭有限公司有關(guān)負責人說。

　　奠定環(huán)北部灣集裝箱樞紐港地位

　　值得關(guān)注的是，?？诟鄱谏钏a頭對外啟用后，集裝箱班輪的靠泊能力和吞吐能力大大提高。目前該港正準備利用自身區(qū)位和功能等方面優(yōu)勢，發(fā)展成為環(huán)北部灣集裝箱中心港及海南物流中轉(zhuǎn)集散主樞紐港，帶動海南服務業(yè)和貿(mào)易業(yè)的發(fā)展，為海南國際旅游島建設繼續(xù)發(fā)揮港口物流的作用。

　　如今，海口港集裝箱內(nèi)貿(mào)航線覆蓋華南、華東、華北、東北沿海主要港口及長江水系主要港口；開辟的外貿(mào)航線通過香港和越南胡志明市輻射到東亞、東南亞、西亞乃至歐美地區(qū)，使得集裝箱業(yè)務充分發(fā)展，頻頻刷新年吞吐量歷史最高記錄，奠定了海口港作為環(huán)北部灣集裝箱樞紐港的地位。

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