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    2. 業(yè)內人士稱,未來發(fā)展過程中擴大企業(yè)在原材料市場的占有率并成為該市場的龍頭企業(yè)是吉利的理想狀態(tài),若是出現(xiàn)良好趨勢,吉利以礦產、鋼鐵作為副業(yè)也未嘗不可。
         
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      李書福7.4億增資巴西鐵礦石項目 或為兒子鋪墊

      海口網(wǎng) http://www.zw34.cc 時間:2013-03-08 09:01

        業(yè)內人士稱,未來發(fā)展過程中擴大企業(yè)在原材料市場的占有率并成為該市場的龍頭企業(yè)是吉利的理想狀態(tài),若是出現(xiàn)良好趨勢,吉利以礦產、鋼鐵作為副業(yè)也未嘗不可。

        3月7日,洪橋集團發(fā)布公告稱擬召開股東特別大會,將審議該公司與浙江吉利控股集團有限公司在3月5日所訂立的認購協(xié)議。此次認購協(xié)議為可換股債券,為五年到期、涉及金額約7.4億港元。如果這次增資成功,吉利汽車將成為洪橋集團的第二大股東。

        值得注意的是,此次吉利汽車增資洪橋集團構成關聯(lián)交易,是因為浙江吉利董事長李書福之子李星星持有洪橋集團的股份,這一認購協(xié)議讓李書福和李星星的父子關系公之于眾,有聲音稱李書福是在為子承父業(yè)做鋪墊,而有分析人士稱,李星星在此過程中獲得的實際經(jīng)驗對于其今后擔任掌門人大有裨益。

        進軍鐵礦石領域

        公開信息顯示,洪橋集團主要從事研發(fā)以及勘探礦產資源、鋼材產品以及有色金屬(包括銅)貿易及多晶硅產品生產和銷售。

        洪橋集團2010年4月16日發(fā)布公告稱擬收購Sul Americana de Metais S.A.(簡稱:SAM),據(jù)公開的信息,SAM為一間在巴西注冊成立的私人公司,主要在巴西米納斯吉拉斯州及巴伊亞州經(jīng)營鐵礦資源識別及開采,其連同所屬公司持有94張?zhí)降V許可證。

        為了達成協(xié)議,洪橋集團需要向賣方支付3.9億美元(約24.25億人民幣)。為實現(xiàn)對SAM的所有權,該公司必須盡快尋求額外融資以進行收購事宜。

        而牽手吉利或成為選擇。根據(jù)協(xié)議,此次認購可換股債券不帶利息。認購協(xié)議涉及金額為7.4億港元,而換股價為0.37港元/股,折價率約74%。

        洪橋集團在公告中表示,浙江吉利意在全球拓展其汽車制造業(yè)務,汽車制造使用大量的鋼鐵,鋼鐵占其制造成本的比重較高。浙江吉利投資該公司,間接參與了該公司在巴西的鐵礦石業(yè)務,有利于其透過公司的鐵礦石業(yè)務與鋼鐵企業(yè)建立產業(yè)聯(lián)盟,也是對沖鋼鐵價格波動的重要手段,是浙江吉利整個汽車產業(yè)鏈的合理和重要延伸。

        有研究報告指出,總體來看,鋼鐵在汽車行業(yè)整體生產成本中的平均比重為15%,對于零部件制造及商用車制造的影響較大。投資鐵礦石項目是不是意味著吉利集團未來戰(zhàn)略上的一個變化?

        “開拓產業(yè)鏈條對于剔除原材料市場泡沫有一定積極作用,吉利的作為值得肯定?!?中投顧問高級研究員李宇恒在接受《證券日報》采訪時表示。

        “礦產、鋼鐵等是汽車制造的主要原材料,汽車企業(yè)掌握部分原材料業(yè)務對于穩(wěn)定其生產線有莫大益處。”李宇恒表示,“借此機會,企業(yè)能夠在上游原材料市場獲得部分話語權,間接控制汽車制造成本,進而擴大企業(yè)的營收空間。吉利歷來強調自主研發(fā),延長產業(yè)鏈條有利于其專注研發(fā)過程,規(guī)避部分市場風險?!?/p>

        目前來看,將產業(yè)鏈條延伸至上游原材料市場以確保原材料供應、降低制造成本是吉利當前的戰(zhàn)略構想?!按伺e有利于其進一步鞏固研發(fā)環(huán)節(jié)在企業(yè)中占據(jù)的比例。未來發(fā)展過程中擴大企業(yè)在原材料市場的占有率并成為該市場的龍頭企業(yè)是吉利的理想狀態(tài),若是出現(xiàn)良好趨勢,吉利以礦產、鋼鐵作為副業(yè)也未嘗不可。”一位業(yè)內人士表示。

        亦或為兒子接班作鋪墊

        在這次認購協(xié)議中,李書福之子李星星也予以公開。公告顯示,李星星持有浙江吉利10%的股權,而李書福則持有90%的股權。公開的資料顯示,李書福出生于1963年,白手起家創(chuàng)辦了吉利集團,而今已至耳順之年,未來公司接班人或將成為公司考慮的重要問題。

        “就李書福對吉利的戰(zhàn)略規(guī)劃來看,成長為具備國際競爭力的汽車企業(yè)是其野心所在,培養(yǎng)合適的接班人是完成其戰(zhàn)略目標的關鍵部署。”李宇恒表示。

        而此次與洪橋集團聯(lián)手,與資本運作大師賀學初也有關聯(lián)。

        賀學初為香港資本市場上有名的資本玩家,擅長以“借殼”取勝,據(jù)媒體報道,2002年賀學初曾將連續(xù)5年虧損的南華信息科技重組后更名為吉利汽車。賀學初通過洪橋資本于2007年10月正式控股洪橋集團。

        在去年1月,李書福之子李星星進入洪橋資本。據(jù)洪橋集團公布的公告顯示,李星星持有洪橋資本32%的股權。

        李宇恒表示,企業(yè)傳承中需要培養(yǎng)接班人對于企業(yè)文化、經(jīng)營理念、管理系統(tǒng)等方面的認識與掌握,因此,讓李星星參與到企業(yè)的經(jīng)營中是必要條件。李星星在此過程中獲得的實際經(jīng)驗對于其今后擔任掌門人大有裨益。

      [來源:證券日報] [作者:] [編輯:聶銳]
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