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    2. 記者從粵海鐵路獲悉,由鐵道部投資8億元,天津新港船舶重工有限責(zé)任公司建造的 “粵海鐵3號(hào)”、“粵海鐵4號(hào)”兩艘渡輪2月1日起開(kāi)辦汽車(chē)、散客滾裝業(yè)務(wù),正式加入瓊州海峽客滾運(yùn)輸行列,形成了粵海鐵路跨海通道“兩港四船”的格局。
         
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      瓊州海峽客滾運(yùn)力又添新軍

      海口網(wǎng) http://www.zw34.cc 時(shí)間:2013-02-02 10:34

      在秀英港,匆匆準(zhǔn)備登船過(guò)海的一家人。本報(bào)記者 黃一冰 攝

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        海口網(wǎng)2月2日消息(記者李坤東 通訊員李蘭芳)記者從粵海鐵路獲悉,由鐵道部投資8億元,天津新港船舶重工有限責(zé)任公司建造的 “粵海鐵3號(hào)”、“粵海鐵4號(hào)”兩艘渡輪2月1日起開(kāi)辦汽車(chē)、散客滾裝業(yè)務(wù),正式加入瓊州海峽客滾運(yùn)輸行列,形成了粵海鐵路跨海通道“兩港四船”的格局。

        “粵海鐵3號(hào)”、“粵海鐵4號(hào)”渡輪船舶總長(zhǎng)188米、寬23米、深15.3米、吃水5.6米、總噸位23000噸,航速17節(jié),下甲板載運(yùn)火車(chē),上甲板載運(yùn)汽車(chē),上層艙室載運(yùn)旅客。

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      [來(lái)源:??诰W(wǎng)-??谕韴?bào)] [作者:李坤東 李蘭芳] [編輯:雷恩]
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