2002年的春運(yùn)，擠死人。

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　　如果將十年春運(yùn)的圖片辦一個(gè)攝影展，有兩個(gè)關(guān)鍵詞始終沒變：人多、買票難。回家過年是中國人永恒不變的剛性需求，但十年春運(yùn)表情總體未變。

　　今年的春運(yùn)雖然還未開始，但是回家的心情依舊澎湃，這十年來，我國的春運(yùn)人次持續(xù)遞增。買票難、乘車難、擁擠……回家過年，是中國人內(nèi)心最剛性的要求，但回家的路上，要經(jīng)受多少焦急，多少辛苦，多少無奈？

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　　2003年，深圳預(yù)售春運(yùn)火車票第一天出現(xiàn)爆棚，現(xiàn)場(chǎng)有幾十雙被擠掉的皮鞋，還有一條“腿”丟在地上……

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　　2004年春運(yùn)，國家有關(guān)部門在春運(yùn)中首次提出了“以人為本”的新理念，這一全新的變化彰顯出春運(yùn)和社會(huì)的進(jìn)步，但不可避免的出現(xiàn)了這一怪：車窗當(dāng)作車門開。

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　　2004年1月3日是新年第一個(gè)周末，廣州春運(yùn)也進(jìn)入第一個(gè)高潮。一個(gè)民工行李多，竟然用嘴咬了一個(gè)行李袋。

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2005年2月5日下午，廣州開往長(zhǎng)沙的一趟臨客上。

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　　2005年2月5日下午，廣州開往長(zhǎng)沙的一趟臨客上，一位小朋友在人群的夾縫中望著窗外。

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　　2006年1月廣州，一個(gè)男子在回家的人潮中用手臂呵護(hù)著兩個(gè)婦女和他們背后的孩子，而孩子早已經(jīng)被擠哭了。

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　　2007年，廣州交警在京珠高速瓦窯崗檢查站截獲一輛由龍山開往廣州的長(zhǎng)途大巴。該車核載38人卻有53名乘客。超載的15名乘客都被擠在通道上。

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　　2008年，我國南方遭遇罕見凍災(zāi)，交通遇阻。1月31日，廣州部分列車恢復(fù)運(yùn)行，大批乘客聚集在火車站廣場(chǎng)外準(zhǔn)備進(jìn)站。一乘客暈倒在人群中，乘客把其抬高救出。

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　　2009年1月2日，在寧波國際會(huì)展中心臨時(shí)售票點(diǎn)，一名排了兩天隊(duì)的購票者披著棉被等待買票。

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