昨日，中國民航局就一份“航空公司運行控制衛(wèi)星通信實施方案”向社會征求意見。該方案旨在利用衛(wèi)星通訊技術(shù)提高航空公司的通信聯(lián)系和安全監(jiān)控效率，以幫助提高在空域緊張、復(fù)雜運行以及由于天氣和流量控制等不利因素造成的航班大面積延誤等問題下航空公司的運行控制能力。

　　同時，民航局也在該方案中提出，可利用衛(wèi)星通訊技術(shù)與其他技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)地空寬帶通信，可以為航空公司與航空器之間提供話音及大流量數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)，屆時可以為飛機客艙旅客提供互聯(lián)網(wǎng)、電報電話、實時電視等服務(wù)。

　　根據(jù)民航局?jǐn)M定的實施計劃，本方案目標(biāo)年從2013年至2016年，實施工作分為三個階段：

　　第一階段：2013年上半年，所有航空公司應(yīng)完成實施計劃的制定及申報工作，并獲得局方認可。2013 年下半在計劃經(jīng)各地區(qū)管理局認可的前提下航空公司應(yīng)當(dāng)開始按計劃啟動飛機衛(wèi)星通信系統(tǒng)的加改裝工作。

　　第二階段：2014年初-2015年底，本方案全面實施。

　　第三階段：2016年年底前，實施方案結(jié)束階段，所有飛機都應(yīng)當(dāng)按局方要求全部完成加改裝計劃，滿足運行控制通信聯(lián)系要求。

　　這意味著，國內(nèi)航班上最快在2014年將可全面實現(xiàn)上網(wǎng)、打電話和看電視的功能。

　　去年11月，國航率先宣布在國內(nèi)推出無線局域網(wǎng)航班，并在北京首都國際機場進行了無線局域網(wǎng)航班驗證飛行，由此成為國內(nèi)首家獲得民航局無線局域網(wǎng)航班運營許可的航空公司。不過截至目前為止，國航的無線局域網(wǎng)服務(wù)只在少數(shù)幾個航班上進行試運行，同時國航的無線局域網(wǎng)服務(wù)還不能直接接入互聯(lián)網(wǎng)，而且依然不能使用手機等移動通信設(shè)備。

　　此外有消息稱，海航也計劃在今年推出正式的“空地聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)。

　　有資料顯示，目前在美國已經(jīng)有1200余架民航飛機可以為旅客提供上網(wǎng)服務(wù)，約占美國干線飛機總數(shù)的三分之一。有報道稱，美國西南航空公司的Wi-Fi服務(wù)已覆蓋整個機隊。