寶島通公司：5人巡檢全市80%公交車

　　據(jù)悉，?？诠籌C卡目前是由海南寶島通科技股份有限公司負(fù)責(zé)發(fā)行運營。

　　“首先對市民反映的問題，我們給予高度重視并對項目實施過程中給市民帶來的不便表示歉意”。寶島通公司上級管理單位海南海島一卡通支付網(wǎng)絡(luò)有限公司常務(wù)副總裁符鋒在接受采訪時介紹說，目前已售卡5萬多張，每天刷卡在1萬次左右，現(xiàn)已設(shè)立辦卡充值網(wǎng)點105家。

　　符鋒表示，公司最終的目標(biāo)是實現(xiàn)全島一卡通，剛發(fā)行的卡是雙介質(zhì)卡，既能乘坐公交，又能到所有一卡通的商戶消費，后續(xù)還要將一些公繳項目也納入其中，真正做到便民惠民。目前發(fā)行不多，主要因為公交一卡通在海南還是個新生事物，人們認(rèn)知度較低，下步將要加大宣傳，對所有辦卡網(wǎng)點進(jìn)行公布。

　　就個別公交車刷不了卡的問題，符鋒解釋說，一是部分線路為分段收費，目前尚未實施，所以分段收費的路線盡管安裝了刷卡機，也是不能使用的；二是部分公交線路為私人承包線路。除此之外，?？诟鞔蠊还镜木€路基本上都已安裝了刷卡機。據(jù)寶島通公司的統(tǒng)計，全市公交已有80%以上裝上刷卡機，其中單一收費制的公交已開通90%以上。

　　而對于刷卡機出現(xiàn)故障的情況，寶島通公司提出了“確保3小時內(nèi)故障排除”的承諾。據(jù)悉，該公司目前有固定巡檢員5人，專門負(fù)責(zé)全市公交車刷卡終端的巡視維修。盡管公交公司稱刷卡機故障率很高，但寶島通公司公交終端巡檢負(fù)責(zé)人稱，目前刷卡機的故障率其實并不高，最常見的原因通常是刷卡機的電池耗盡。由于公交刷卡投入市場已兩年左右，刷卡終端的電池進(jìn)入一定的衰竭期。

　　同時，由于機具排障工作通常是在公交車每天收班停靠總站之后進(jìn)行，所以當(dāng)機具出現(xiàn)故障后，在整天的運行當(dāng)中必然會讓所有刷公交卡的市民都感受到刷卡的不便，這也在一定程度上讓市民產(chǎn)生公交刷卡時常有故障的直觀感受。

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　　記者手記：多一些溝通，多一些方便

　　經(jīng)過對公交公司與寶島通公司的走訪，我們得知全市運營公交車達(dá)到1500多輛，裝有公交IC卡刷卡機的公交車占總數(shù)的80%，而這些刷卡機的巡檢員隊伍僅有5人！記者曾就街頭眾多公交車刷卡機出故障無法使用的情況分析認(rèn)為：一是寶島通公司近期將工作重點放在新設(shè)備安裝及改造中；二是作為經(jīng)營及運營公交一卡通的眾多公司，各家公司之間溝通協(xié)調(diào)不夠，信息不暢，導(dǎo)致一些公交車上的刷卡機不能正常使用。各家公司在后續(xù)需針對運營維護(hù)、溝通協(xié)調(diào)等方面的不足進(jìn)行改進(jìn)，使便民工程落到實處。

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