中新網(wǎng)長(zhǎng)沙8月18日電 8月18日，中國(guó)軌道交通裝備龍頭企業(yè)中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司，繼成為武漢地鐵1、2號(hào)線車(chē)輛供應(yīng)商后，再次中標(biāo)4號(hào)線一期車(chē)輛訂單，該批價(jià)值4億元項(xiàng)目車(chē)輛將于明年8月開(kāi)始交付。

　　值得一提的是，為武漢4號(hào)線研制的地鐵設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，列車(chē)靜音環(huán)保、安全可靠性能突出。國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)“車(chē)輪降噪環(huán)”技術(shù)，通過(guò)改變車(chē)輪“發(fā)聲通道”，可降噪10分貝，列車(chē)行駛時(shí)聽(tīng)不到鐵軌“鐺鐺”聲。車(chē)體采用雙層蜂窩地板，可隔音3-5分貝。據(jù)測(cè)試，整體降噪措施使車(chē)廂安靜宜人，乘客不需提高音量說(shuō)話，不用調(diào)大音頻看MP4。

　　處于中部軸心的湖北武漢，是中國(guó)腹地綜合型特大城市。軌道交通建設(shè)成為武漢市打通武昌、漢口、漢陽(yáng)三大都圈經(jīng)濟(jì)走廊，構(gòu)建城市群交通網(wǎng)的重要價(jià)值工程。地鐵建設(shè)符合武漢市資源節(jié)約型、環(huán)境友好型“兩型社會(huì)”建設(shè)需求。地鐵4號(hào)線全線開(kāi)通日客流量將達(dá)22萬(wàn)人次，而實(shí)現(xiàn)相同運(yùn)營(yíng)速率需修建9至10車(chē)道高速公路。一列地鐵搭載2000多名乘客跑5公里僅需52.5千瓦時(shí)電力，相同能耗比換算，公交車(chē)只能載40名乘客。

　　武漢地處長(zhǎng)江邊，又是著名“火爐”。車(chē)內(nèi)設(shè)備均進(jìn)行耐高溫高濕、防腐防酸等特殊處理。該地鐵采用整體承載全焊接結(jié)構(gòu)，車(chē)體能承受800噸縱向壓縮力、640噸拉伸力，具有“五星”級(jí)的防碰撞保護(hù)能力。擁有超強(qiáng)動(dòng)力功能，經(jīng)三維仿真試驗(yàn)，列車(chē)僅用一半動(dòng)力工作，仍可在30‰陡坡道上起動(dòng)，順利到達(dá)站點(diǎn)。車(chē)輛還裝載成熟可靠的視頻安防系統(tǒng)和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控防范突發(fā)情況。

　　中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥介紹，4號(hào)線地鐵將傳達(dá)富有浪漫幻想、彰顯生命激情的“楚文化印象”。黃鶴樓等古建筑、長(zhǎng)江靈動(dòng)曲線條、武漢人民喜愛(ài)的芳草綠等文化元素，將蘊(yùn)含于列車(chē)外觀和內(nèi)裝設(shè)計(jì)中。4號(hào)線地鐵不僅將體現(xiàn)武漢文化歷史的厚重感，還將展現(xiàn)武漢作為國(guó)際大都市的活力時(shí)尚形象，是武漢市全新的城市符號(hào)。