?？诰W(wǎng)7月26日消息（實(shí)習(xí)記者吳開詩 通訊員陳世清 陳江鋒）交叉路口人車混行、行人肆意跨越護(hù)欄、主干道兩側(cè)開口過多，針對(duì)此類道路交通管理頑疾而造成的交通擁堵，?？趯⒆⑷霃?qiáng)心劑對(duì)重點(diǎn)片區(qū)交通組織進(jìn)行全面優(yōu)化。

　　26日，海口網(wǎng)記者從?？谑薪痪ш?duì)了解到，根據(jù)《?？谑谐鞘械缆方煌▍f(xié)調(diào)聯(lián)席會(huì)議制度》和《?？谑?011年“建設(shè)國(guó)際旅游島交通安全暢通文明行”活動(dòng)方案》精神，為加強(qiáng)和改善我市道路交通管理工作，提高城市道路交通管理水平，營(yíng)造有序、安全、暢通的國(guó)際旅游島交通環(huán)境，海口市公安局交警支隊(duì)根據(jù)冀文林市長(zhǎng)主持召開第三聯(lián)席會(huì)議關(guān)于“完成全市交通組織優(yōu)化方案”的精神，聯(lián)合公安部交通管理科學(xué)研究所完成了《?？谑兄攸c(diǎn)片區(qū)交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)方案》（簡(jiǎn)稱“方案”）的編制工作，并于即日付諸實(shí)施。

　　深化改造七個(gè)交叉路口

　　擬對(duì)海秀中路與濱貿(mào)路、海秀中路與龍華路、海德路與南沙路、東沙路與南沙路、丘海大道與金貿(mào)西路、廣場(chǎng)路與大同路、金貿(mào)中路與金龍路等7個(gè)交叉路口等7個(gè)拓寬渠化不到位、晚高峰堵車現(xiàn)象較為嚴(yán)重的交叉路口進(jìn)行渠化改造，以提高上述交叉路口通行能力，緩解交通擁堵現(xiàn)象。

　　更新改造五條路段交通護(hù)欄

　　擬采用高度1.3m鐵質(zhì)頂彎白色交通護(hù)欄款式對(duì)行人隨意橫穿馬路現(xiàn)象較為嚴(yán)重的海府路、海秀東路、海秀中路、海秀西路、長(zhǎng)堤路等5條路段等交通護(hù)欄進(jìn)行改造，規(guī)范道路交通秩序，保證行人安全、提高道路通行能力。

　　封堵三條主干道兩側(cè)開口

　　擬對(duì)道路兩側(cè)開口多，橫向交通流進(jìn)出頻繁而導(dǎo)致交通擁堵的濱海大道、海秀東路、海秀中路等3條主干道影響道路交通的開口進(jìn)行封堵，以期減少橫向交通流對(duì)干道車流的影響，提高道路通行能力。

　　隔離三條道路機(jī)非車道

　　根據(jù)?？谑袇^(qū)機(jī)非混行較為嚴(yán)重的實(shí)際情況，你在金貿(mào)東路、國(guó)貿(mào)路、金龍路等3條道路進(jìn)行機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車隔離試點(diǎn)，設(shè)置單獨(dú)的非機(jī)動(dòng)車道，規(guī)范非機(jī)動(dòng)車通行秩序，改善道路交通環(huán)境。

　　調(diào)整主干道通車流量

　　擬通過設(shè)置濱海大道—長(zhǎng)堤路東西向等多條分流路線，實(shí)施濱海大道部分路段及路口的禁左、繞行、調(diào)整掉頭方式的方案，優(yōu)化關(guān)鍵點(diǎn)，增設(shè)交通誘導(dǎo)屏方案等方式，進(jìn)一步緩解濱海大道交通擁堵現(xiàn)象，提高道路通行能力。