7月10日，“保加利亞”號客輪在俄羅斯韃靼斯坦共和國境內的伏爾加河沉沒，目前已有79人獲救，59人死亡。圖為俄羅斯韃靼斯坦共和國緊急情況部提供的7月10日事故水域現場搜救照片。??

　　中新網7月12日電據俄新網12日報道，俄韃靼斯坦緊急情況部門的最新消息稱，10日遭遇沉船事件的“保加利亞”號游船乘客名單上總共209人，其中4人并沒有乘坐這艘游船。目前79人獲救，59人死亡，其它人員下落不明。

　　雙層甲板的柴油電力船“保加利亞”號于1955年在捷克斯洛伐克建成，7月10日在距離岸邊3公里的韃靼斯坦古比雪夫水庫水域沉沒。當時這艘游船正在從博爾加爾駛往喀山。

　　據報道，潛水員已經發(fā)現該游船船長亞歷山大?奧斯特羅夫斯基及其夫人的尸體。

　　俄羅斯總統梅德韋杰夫宣布12日為“保加利亞號”遇難者全國哀悼日。

　　兩艘“見死不救”船船長將被嚴懲

　　俄羅斯交通運輸部部長、調查保加利亞號沉船事件國家委員會主席伊戈爾?列維京11日在喀山向記者聲明，已經查明未向保加利亞號游船提供援助的兩艘輪船，船長將受到嚴厲的懲罰。

　　列維京說：“初步調查顯示，在這個水域附近當時駛過了2艘輪船。我們知道輪船的名稱以及船長的姓名。我們將開展對他們的調查。一艘輪船是海船。我們將采取所有法律措施，以便對他們實施最嚴厲的懲罰?！?/p>

　　出事船上電力中斷 未發(fā)出求救信號

　　報道稱，11日，“保加利亞”號的話務員里納特?加比特季諾夫聲明說，由于該船的電力中斷，話務員未能發(fā)出過緊急求救信號。

　　加比特季諾夫參加第一電視頻道節(jié)目時說：“當時需要發(fā)緊急求救信號的時候，游船的電力已經中斷。我聽到船長喊必須向左側船舷轉移的話。我想通過廣播喇叭通知乘客，但也沒有辦法發(fā)通知。本來人們是有機會獲救的。”

　　他表示，在保加利亞號機械倉進水前，倉里的發(fā)電機就已經停止發(fā)電了。

　　他解釋說，在保加利亞號失事之前那次出航時機械倉發(fā)生了火災。他說：“發(fā)動機受損，最后2次航行就是太不簡單了?！?/p>

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