現場示意圖

　　海口網4月25日消息??昨日上午，南京地鐵一號線南延線發(fā)生一起因有人擅自闖入軌道行駛區(qū)而導致的列車撞人事件，影響當次列車晚點12分鐘。由于事故發(fā)生在地下隧道段，且附近站臺都設有安全門，所以事故起因就顯得頗為蹊蹺。目前事故具體原因尚在調查中。

　　地鐵軋人，南延線延誤

　　地鐵軌道中間站了個人

　　南京地鐵運營公司昨日下午通報稱，4月24日上午10:40，南京地鐵一號線南延線開往中國藥科大學的2305次列車通過南京南站后，在離開南京南站約200米處，司機發(fā)現前方約30米處有一人在軌道中間，司機立即采取緊急制動措施，但列車仍然撞上該人。

　　一位目擊者向記者透露，該男子當場身亡，遺體后來被放在雙龍大道站廁所旁，擔架上也全是血跡。列車車頭血跡斑駁。記者了解到，由于南京南站地鐵站尚未開放，所以救援和處理的工作人員將遺體從雙龍大道站1號口運出。出事列車在雙龍大道站進行簡單清洗后，開往了終點站。雙龍大道站在進行站臺清洗后，也很快恢復了正常運營。

　　事發(fā)路段近1小時后恢復運營

　　事故發(fā)生后，司機隨即匯報地鐵控制中心，控制中心根據應急處置要求，立即啟動道床軋人應急預案。一號線南延線事發(fā)路段在行車輛停止運營。這給該時間段乘坐地鐵的乘客們帶來了不小的麻煩。市民李先生告訴記者，昨天上午11點的時候，自己到達安德門地鐵站準備坐一號線南延線回江寧，但進站后，地鐵里的高音喇叭就在播放南延線會晚點，去自動售票機買票的時候發(fā)現，地鐵南延線的整條線路居然都不賣票了。而市民蔡女士稱，中午11點半自己去江寧辦事，結果乘地鐵到軟件大道站的時候，整趟列車都停了。

　　地鐵公司解釋，因為事故發(fā)生在隧道內，為第一時間趕往現場，緊跟在出事列車后面的2405次車在花神廟站進行清客后，地鐵工作人員及公安乘此車前往事發(fā)現場，對被撞者進行救援處理。同時，控制中心通知沿線車站廣播告知乘客：因南延線突發(fā)事件，請乘客耐心等待，或改乘其他交通工具。11:23，該線路出清，地鐵南延線恢復正常運營。

　　被撞男子可能是外省人

　　對于這名男子的身份，現場的乘客則議論紛紛：“可能是撿破爛的吧，好像穿得很破爛……”一名目擊者向記者描述。相關人士向記者透露，事發(fā)后地鐵工作人員和地鐵公安均及時趕到現場進行救援并進行現場查驗，在現場發(fā)現了該男子攜帶了一個包，另外還在現場找到了身份證，身份證顯示是外省人。地鐵運營公司相關負責人對記者表示，該男子應該不是地鐵施工人員。目前，事故調查方尚未發(fā)布正式的調查結果信息。

　　據地鐵公司介紹，這一事件導致部分列車晚點，其中最多晚點12分鐘，清客3列次、IC卡更新106張、退票295張。因乘客需要，全線車站向乘客發(fā)送致歉信102份，此間，為最大程度減少對乘客出行的影響，地鐵運營部門組織藥科大至河定橋、邁皋橋至軟件大道2趟小交路運輸。

　　男子從何處進入隧道成謎

　　南京南站站點最有可能

　　但令眾人疑惑不解的是，該男子是從何處進入地鐵軌道，并最終釀成這一慘劇的？

　　記者了解到，地鐵一號線的安德門站為高架站，隨后的地鐵一號線南延線進入地下，天隆寺站、軟件大道站、花神廟站、南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、百家湖站都是地下車站，此后地鐵線露出地面，南延線全線均安裝安全門，這一男子是從何處進入地鐵隧道的？

　　雙龍大道站站臺工作人員表示，安全門是系統(tǒng)控制，只有列車進站時才開門，平時不可能打開，該男子不可能從站臺進入軌道，“況且雖然這是離事發(fā)地點比較近的一個站，但真要從軌道走過去，那也要老長一段呢?！痹诔丝偷淖h論中，不少人把懷疑的目光投向了南京南站，因為該站點是一個尚在施工的站點，要等到6月份才對外開放。記者注意到，該站點也已經安裝了安全門，在列車經過時，安全門正常都是關閉的，不過由于該處仍在進行內部裝潢施工，地鐵站臺是否處于全封閉狀態(tài)，是否存在漏洞，尚存待解疑惑。相關人士表示，按照常理，在一號線全封閉安全門的保護下，不應該發(fā)生乘客進入軌道的狀況。