面對(duì)日益增長(zhǎng)的油價(jià)，用車(chē)成本也在不斷增加，很多對(duì)SUV車(chē)型感興趣的消費(fèi)者也不得不改變選擇。其實(shí)，高油價(jià)和SUV車(chē)型并不完全對(duì)立，接下來(lái)我們就為您推薦6款低油耗SUV車(chē)型。

　　CR-V 2.0L MT/AT

　　工信部綜合油耗：8.4L-8.8L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)元-21.78萬(wàn)元

　　在這方面本田的設(shè)計(jì)師把握得還算比較到位，幾處小改動(dòng)就讓我們看到了一款不一樣的CR-V。變化最明顯的要算是中網(wǎng)了，2010款CR-V的中網(wǎng)多了些國(guó)人最?lèi)?ài)的鍍鉻條，使CR-V變得更精致，也更不像是一臺(tái)SUV了。除此之外，2010款CR-V的前臉上還有兩處不太明顯的改動(dòng)。首先霧燈從保險(xiǎn)杠上分離出來(lái)，從圓形變成了更加犀利的橢圓形。其次就是進(jìn)氣格柵改成了目前最流行的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。

　　在內(nèi)飾方面，2010款CR-V依然延續(xù)了全車(chē)系精致細(xì)膩的特點(diǎn)，不過(guò)要說(shuō)變化，就只有音響面板了。新款的音響面板要比老款的時(shí)尚了許多，鋼琴漆的點(diǎn)綴更具豪華感。簡(jiǎn)單的三幅造型終于讓我們找到了一絲SUV的感覺(jué)。讓我們感到欣慰的是，儀表盤(pán)中央的彩色行車(chē)電腦顯示屏，車(chē)輛的各種信息都可以在上面顯示，很有科技感。

　　RAV4 2.0L MT

　　工信部綜合油耗：8.5L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)元-22.53萬(wàn)元

　　首先，2L車(chē)型的中網(wǎng)取消了國(guó)人最喜愛(ài)的鍍鉻裝飾條，其實(shí)我始終認(rèn)為少了鍍鉻條之后的中網(wǎng)看上去更加自然和諧，少了幾分我們常說(shuō)的“汽配城范兒”。在內(nèi)飾方面，作為2L版本的高配車(chē)型，這臺(tái)RAV4的配置還是比較高的。導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙電話(huà)、方向盤(pán)控制，基本上你能想到的舒適性配置，RAV4上全有了，只是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)……這實(shí)在是有些不可理解，我寧愿用藍(lán)牙電話(huà)換兩個(gè)雷達(dá)探頭。

　　途觀(guān)1.8TSI手動(dòng)都會(huì)版

　　工信部綜合油耗：8.1L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)元

　　國(guó)產(chǎn)途觀(guān)在外形方面與進(jìn)口途觀(guān)的主要差別應(yīng)該就是前臉了。國(guó)產(chǎn)版途觀(guān)的中央進(jìn)氣格柵采用雙輻式設(shè)計(jì)，進(jìn)口途觀(guān)中央進(jìn)氣格柵周?chē)腻冦t裝飾部分也被“簡(jiǎn)配”了。國(guó)產(chǎn)途觀(guān)進(jìn)氣格柵采用三輻式設(shè)計(jì)，霧燈處也是雙輻式設(shè)計(jì)，而進(jìn)口版途觀(guān)則都是單輻式的。

　　打開(kāi)國(guó)產(chǎn)途觀(guān)的車(chē)門(mén)，我們可以發(fā)現(xiàn)大眾現(xiàn)在也慢慢在將旗下車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格逐漸統(tǒng)一。多功能方向盤(pán)部分，國(guó)產(chǎn)途觀(guān)和進(jìn)口版不同，前者裝上了和帕薩特CC、高爾夫6款式相同的方向盤(pán)，這樣的方向盤(pán)在手感和外形方面都感覺(jué)提高了一個(gè)檔次。國(guó)產(chǎn)途觀(guān)的中控臺(tái)造型依舊比較中規(guī)中矩，雖然沒(méi)有什么出彩的設(shè)計(jì)，但是給人感覺(jué)卻是很耐看。

　　逍客全系車(chē)型

　　工信部綜合油耗：7.6L-8.7L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元

　　從前臉來(lái)看，新逍客最大的變化就是采用了全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，它將老款的黑色橫條狀中網(wǎng)變?yōu)楝F(xiàn)款的蜂窩狀中網(wǎng)，而且整個(gè)中網(wǎng)還增加了鍍鉻飾條，與現(xiàn)款奇駿的中網(wǎng)樣式非常類(lèi)似，更顯動(dòng)感和大氣。2011款逍客的前后大燈、保險(xiǎn)桿以及側(cè)面曲線(xiàn)和尾部仍保持了老款的造型設(shè)計(jì)，高配車(chē)型配置了氙燈但沒(méi)有加裝透鏡，側(cè)后視鏡依然沒(méi)有集成轉(zhuǎn)向燈，一切的一切，看起來(lái)還是那么熟悉。

　　相對(duì)于外觀(guān)，內(nèi)飾的變化更不明顯，還是那個(gè)熟悉的內(nèi)飾風(fēng)格、三幅多功能方向盤(pán)沒(méi)有任何變化，中控臺(tái)的造型以及按鈕的布局和以前幾乎一樣，唯一惹眼的就是中控臺(tái)上方的一塊大屏幕。新款逍客在高配車(chē)型上增加了AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，它通過(guò)在前進(jìn)氣格柵、左右兩側(cè)后視鏡下以及后牌照架上的攝像頭實(shí)時(shí)拍攝，最終將影像合成到液晶屏上，消費(fèi)者在狹小地方停車(chē)入位時(shí)的安全性得到了有效保證。

　　ix35 2.0L

　　工信部綜合油耗：8.4L-8.7L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)元-21.58萬(wàn)元

　　ix35車(chē)身整體線(xiàn)條非常陽(yáng)剛，肌肉感十分強(qiáng)烈。雖然屬于一款緊湊型SUV，但ix35的軸距比途勝還長(zhǎng)10mm，達(dá)到了2640mm。除軸距之外，ix35“三圍”分別為：4420mm/1820mm/1660mm。一根巨大銀色裝飾條把整個(gè)中網(wǎng)一分為二，多邊形的前中網(wǎng)造型獨(dú)特，上部中央位置的“現(xiàn)代”徽標(biāo)屹立于此。

　　ix35中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格很適合家用。如果不喜歡還可以選擇全黑內(nèi)飾?，F(xiàn)代經(jīng)典四輻式方向盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，銀色裝飾條在增加視覺(jué)沖擊力的同時(shí)也讓手感更加出色。

　　ASX勁炫2.0L CVT兩驅(qū)

　　工信部綜合油耗：7.9L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：18.38萬(wàn)元-20.8萬(wàn)元

　　ASX勁炫和同門(mén)師兄“歐藍(lán)德”同平臺(tái)且軸距相同，但在車(chē)身尺寸、離地間隙以及接近角和離去角上都有差異。ASX勁炫的車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4295mm/寬1770mm/高1625mm。從外觀(guān)上看，ASX勁炫更像是小號(hào)的歐藍(lán)德，前臉延續(xù)著三菱家族式的鯊魚(yú)嘴造型，中網(wǎng)內(nèi)的橫梁采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，看上去更加粗壯有力。

　　ASX勁炫內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是典型的三菱風(fēng)格，從整體的色調(diào)選擇，到方向盤(pán)、空調(diào)面板等區(qū)域的設(shè)計(jì)，都和歐藍(lán)德有著相似之處，不過(guò)ASX勁炫在細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)面板采用了較為柔和的線(xiàn)條輪廓，并沒(méi)有大面積使用金屬拉絲材料，只是個(gè)別區(qū)域用于點(diǎn)綴使用。功能方面表現(xiàn)并不繁多，各個(gè)按鍵也很容易上手?！　?樂(lè)樂(lè))