1月28日，飛行員正在駕駛直升飛機(jī)進(jìn)行低空飛行。?新華社記者 郭程 攝

1月28日，一架直升飛機(jī)正在升空準(zhǔn)備進(jìn)行低空試飛。?新華社記者 郭程 攝

?????？诰W(wǎng)1月29日消息　海南低空空域管理改革試飛活動(dòng)２８日在?？谑袉?dòng)，這是迄今中國最大規(guī)模的一次低空空域管理改革試飛活動(dòng)。

????２８日１１點(diǎn)３５分，?？诿涝磭H游艇碼頭廣場上的Ｓ－７６Ｃ＋＋、ＥＣ１３５以及兩架Ｓ３００Ｃ共４架直升機(jī)同時(shí)開啟旋翼，相繼起飛。海南低空空域管理改革試飛活動(dòng)從２８日起，以海口為起點(diǎn)，飛行范圍涉及三亞、文昌、瓊海、五指山、儋州等多個(gè)市縣，歷時(shí)近２個(gè)月。

????此次試飛活動(dòng)的承辦方，上海正陽投資集團(tuán)董事長鄒建明表示，這次試飛主要是通過低空航線飛行、演示飛行、巡查飛行等多個(gè)科目的試飛，對(duì)不同區(qū)域的低空空域進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，測試空管協(xié)調(diào)在低空開放進(jìn)程中的應(yīng)變方式，為加快低空空域管理改革提供理論依據(jù)和實(shí)驗(yàn)參考。

????在中國，低空空域通常指離地面１０００米以下的飛行區(qū)域。去年１１月，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，對(duì)深化低空空域管理改革作出部署。

????海南省副省長姜斯憲說，海南建設(shè)中國旅游業(yè)改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)和世界一流的海島休閑旅游目的地，對(duì)低空飛行有迫切要求。海南將鼓勵(lì)國內(nèi)外航空企業(yè)來海南發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，形成海陸空一體的旅游營運(yùn)模式，創(chuàng)新游客觀光體驗(yàn)方式，構(gòu)建島內(nèi)空中短途旅游觀光運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

????他說，海南低空空域管理改革不僅能為海南旅游業(yè)發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)，也將為中國低空空域管理改革發(fā)揮示范效應(yīng)。

????通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的民用航空活動(dòng)，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

????海南開放航權(quán)辦公室常務(wù)副主任霍巨燃說，近年來中國通用航空事業(yè)以每年１０％速度增長，行業(yè)規(guī)模日漸擴(kuò)大。低空空域管理改革是中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求。

????據(jù)了解，在發(fā)達(dá)國家，通用航空器占民用航空器總數(shù)量的８０％以上。目前，全球通用航空器總數(shù)為３４萬架，美國是世界通用航空第一大國，擁有通用航空飛機(jī)總數(shù)２６萬架，持有通用飛行執(zhí)照的人員超過４４萬。

????中國目前通用航空飛機(jī)總數(shù)只有９００多架，通用機(jī)場８０多個(gè)，持有通用飛行執(zhí)照的人員不到１萬，市場規(guī)模僅為１３０億元人民幣，占世界通用航空飛行總量的０．５％。

????霍巨燃說，２０２０年前，中國通用航空產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將以年１５％以上的速度增長，市場潛力巨大。改革低空空域管理將使寶貴的戰(zhàn)略資源得到充分利用。