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      四部委清理鋼鐵違規(guī)產能 3億噸黑戶盼合法身份

      ??诰W http://www.zw34.cc 時間:2010-12-20 09:13

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        從北京驅車沿著京沈高速向北,行駛不到兩個小時,高速路旁豎立起了無數冒著或白或黃煙霧的煙囪。這是中國鋼鐵重鎮(zhèn)唐山市獨有的一景,冒煙的煙囪代表著一個個正開足馬力生產的鋼廠。

        它們多為民營中小鋼廠,在近十年如雨后春筍般出現,其中大部分未經中央政府核準,被國家發(fā)改委稱為“違規(guī)產能”,俗稱“黑戶”。

        根據工信部統(tǒng)計,中國目前7.18億噸鋼鐵產能中,有3億噸左右未獲中央政府批準。當然,這3億噸“違規(guī)產能”不僅僅包括民營企業(yè),一些國有企業(yè)也隱藏著沒有完成審批或核準程序的“違規(guī)產能”。

        對于一直處于“失控狀態(tài)”的中國鋼鐵行業(yè),一場清理大幕早已拉開,現在正臨近第一幕的尾聲。繼7月工信部發(fā)布《鋼鐵行業(yè)生產經營規(guī)范條件》(下稱《規(guī)范》)之后,國家發(fā)改委、國土資源部、環(huán)保部等在11月聯(lián)合發(fā)布了《關于清理鋼鐵項目的通知》。目前,工信部已經完成對上報鋼鐵企業(yè)第一次審核,國家發(fā)改委要求在年底前完成鋼鐵產能申報表的填寫。

        面對四部委的清查行動,3億噸的違規(guī)產能究竟何去何從?誰能搶先獲得“合法”身份?現在是鋼鐵“黑戶”們最關心的一個問題。

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        從“規(guī)范”到“清理”

        “工信部已經完成了對按《規(guī)范》上報的鋼鐵企業(yè)的第一次審核?!惫ば挪吭牧纤疽晃还賳T近日在電話中向本刊記者透露,第一批符合《規(guī)范》名單已送到環(huán)保部,環(huán)保部審核通過后將公示。

        “第一批名單肯定是沒有爭議的或者爭議較小的產能企業(yè)?!边@位官員說。

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        以“規(guī)范”來“追認”部分“違規(guī)產能”,原本是在工信部提議下開始的工作。早在2009年12月,工信部就出臺了《現有鋼鐵企業(yè)生產經營準入條件及管理辦法》(下稱《管理辦法》)。根據國務院2010年6月發(fā)布的《關于進一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結構調整的若干意見》(下稱34號文)要求,7月,工信部正式發(fā)布了《規(guī)范》。實際上,《規(guī)范》是以前述《管理辦法》為基礎,經征求各方意見形成。

        “《規(guī)范》主要針對當前鋼鐵行業(yè)生產過程當中存在的質量、能耗、環(huán)保、裝備,企業(yè)的生產經營規(guī)模方面存在的一些問題,通過執(zhí)行,進一步規(guī)范鋼鐵行業(yè)的生產經營秩序,抑制鋼鐵過快增長。”上述工信部官員解釋說。

        《規(guī)范》對鋼鐵企業(yè)生產規(guī)模、工藝與設備以及環(huán)保標準都進行了詳細規(guī)定,具體至排放標準、高爐容積都有要求。

        工信部公布的符合《規(guī)范》的鋼鐵企業(yè),是否就意味著獲得了鋼鐵行業(yè)的“準生證”,由違規(guī)產能變成合法產能?對此,上述工信部官員沒有明確作答,僅表示《規(guī)范》公布的結果將作為有關部門核準和備案項目的一個依據。

        不過,一家國內排名前十位的鋼鐵企業(yè)負責人對本刊記者透露,工信部出臺《規(guī)范》是好事,更深層目的是想對之前違規(guī)的產能進行追認?!肮ば挪康挠^點是這些違規(guī)產能雖然沒批,但都建出來了,就好比小孩都生出來了,總要給戶口。”

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        這對于3億噸鋼鐵“黑戶”而言不啻于一次大赦。可是,當年拒絕給“黑戶”們上戶口的國家發(fā)改委答不答應呢?11月3日,國家發(fā)改委、國土部、環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布《關于清理鋼鐵項目的通知》(下稱《通知》),要求對鋼鐵項目進行一次性清理,這讓鋼鐵“黑戶”們心中又蒙上陰影。

        根據《通知》要求,此次項目清理的范圍為2005年以來開工建設的鋼鐵項目(包括國務院投資主管部門核準或未核準的全部鋼鐵項目),由各省級發(fā)展改革委牽頭清理,于12月31日前報送上述三部委。于是,很多鋼鐵企業(yè)又收到了第二張申報表。

        清理內容主要包括產能總體情況、項目核準情況、項目用地情況,以及項目節(jié)能環(huán)保等?!澳壳皼]有公布審核的具體標準,是因為需要等各地上報的鋼鐵項目匯總后,再進行確定?!币晃粎⑴c發(fā)改委清查項目的研究機構專家表示,對不同項目肯定會分別處理,“我們的標準也會參考工信部出臺的《規(guī)范》?!?/p>

        鋼鐵業(yè)內資深人士分析,“追認”工作應該還會繼續(xù),只是由工信部啟動的這項工作的主導權已轉移至國家發(fā)改委,這對于誰能拿到“戶口”會有微妙影響。

      [來源:財新網] [作者:jbyao] [編輯:鄭克姍]
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